| 二、支座設(shè)計基本原理 1、 上部結(jié)構(gòu)受力后的運動——平面運動。 其運動方程取決于荷載方程: 。 剪力方程  彎矩方程   ; 轉(zhuǎn)角方程   上部結(jié)構(gòu)的變形直接與荷載q(x)有關(guān),也就是說與上部結(jié)構(gòu)的內(nèi)力有關(guān)。要求得變形計算公式,須綜合考慮幾何、物理和靜力學(xué)三個方面來解決。 ①、 幾何方面:(各變形之間的關(guān)系)中性層纖維與轉(zhuǎn)角的關(guān)系為:   dθ=dx/ρ; 可見曲率半徑ρ和轉(zhuǎn)角θ有關(guān),即和荷載方程q(x)有關(guān)。且隨荷載q(x)改變而改變,因此上部結(jié)構(gòu)在靜荷載作用下的變形運動為平面運動。 公式中:E-材料彈性模量;  -曲率半徑;A-截面積;I-截面慣性矩。 ②物理方面:(本構(gòu)關(guān)系)荷載產(chǎn)生的應(yīng)力與變形(應(yīng)變)的關(guān)系,  ③靜力學(xué)方面: ;  ; 
 
          (xz平面內(nèi)的外力矩)    和  自動滿足,因為截面只要有一個對稱軸即可,其力矩必為零。中性層的曲率半徑為:  .。至于支座的設(shè)計應(yīng)該滿足上、下部結(jié)構(gòu)之間相對轉(zhuǎn)動的要求。支座的設(shè)計計算應(yīng)和結(jié)構(gòu)計算模型相一致。否則轉(zhuǎn)動不靈活,或根本轉(zhuǎn)不動。如硬要轉(zhuǎn)動勢必磨損嚴(yán)重。造成研軸、切軸現(xiàn)象。這就是許多支座產(chǎn)生的問題。但經(jīng)常是上部結(jié)構(gòu)出問題。因為支座的安全度大,而上部結(jié)構(gòu)安全度較低,是根據(jù)規(guī)范一點一點摳出來,將規(guī)范政策用足,支座設(shè)計又沒考慮結(jié)構(gòu)的力學(xué)分析模型。故實際上理論計算結(jié)果與實際不符。首先上部結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞,殊不知是支座設(shè)計不合理造成的。望設(shè)計單位充分注意這點。
 二、已開發(fā)的系列化支座各種類型簡介 另外本所還開發(fā)了,高精度、高度可調(diào)支座;水下支座;耐侯支座、標(biāo)高自動升降支座;雙向大位移支座,以上各種支座都具有以下四個種類型供挑選:①普通型;②標(biāo)準(zhǔn)型;③精品型;④超級精品型。以訂貨為準(zhǔn)。 三、設(shè)計難點和問題: 1、 上部結(jié)構(gòu)和制作轉(zhuǎn)動中心難以重合。如何使其重合?或者使其協(xié)調(diào)起來?保證能自由轉(zhuǎn)動。 2、 支座具體構(gòu)造應(yīng)和結(jié)構(gòu)理論分析一致。 3、 如兩個轉(zhuǎn)動中心不一致會導(dǎo)致: ①不能轉(zhuǎn)動 ②難以轉(zhuǎn)動 ③磨損嚴(yán)重,加大水平剪力數(shù)值。 ④如橡膠支座,鋼板外竄,提前老化。 ⑤上部結(jié)構(gòu)計算結(jié)構(gòu)與實際不符,使其破壞,后果嚴(yán)重。 四、各類支座對比以及國內(nèi)、外支座支座比較 1、橡膠支座與鋼支座性能對比表 
| 性能 | 萬向承載、萬向轉(zhuǎn)動、抗震、減震雙曲形鋼支座 | 板式或盆式橡膠支座 | 備注 |  
| 1承載力 | 大(目前已做到壓力達(dá)130000kN),無限制,可按工程要求設(shè)計。密封狀態(tài),最大壓強(qiáng)為50MPa | 小,最大壓強(qiáng)為25MPa(鋼板限制橡膠的橫向變形,提高豎向壓力) |  |  
| 2釋放彎矩 | 可靈活轉(zhuǎn)動,并可完全釋放彎矩。是理想鉸。變形前后支座反力永遠(yuǎn)通過球心?梢葬尫艔澗。 | 可轉(zhuǎn)動,但不釋放彎矩。支座反力分布變形前后不同,合力中心移位。故無法釋放彎矩,不能完成支座的功能。 |  |  
| 3抗拔力 | 可抗任意數(shù)值的拔力(目前最大已達(dá)22000kN。 | 不能抗拔,曲線橋上、大地震時不宜使用。(地震時可能產(chǎn)生拋擲力) |  |  
| 4抗剪力 | 大(最大已做到15000kN),可按工程需要設(shè)計。 | 小,最大是豎向承載力的20%,在大坡道橋上不宜使用。 |  |  
| 5剛度 | 豎向和水平剛度都大。(目前已可設(shè)計為任意數(shù)值)。 鋼的受壓彈性模量E=206X103MPa ;剪切彈性模量G=79X103 MPa。因郵局斯佛乙烯板,支座受壓整體剛度略低。受壓約為(100-190)X103 MPa.,取決于構(gòu)造。受剪則與鋼相同。 | 豎向剛度中等,水平剛度很小。 橡膠支座的受壓剛度(200-1900)MPa;剪切剛度1.1 MPa。 | 兩種支座的E差千 倍 |  
| 5轉(zhuǎn)動靈活性 | 靈活,人力即可轉(zhuǎn)動。 | 不靈活。 |  |  
| 6耐久性、 | 壽命與結(jié)構(gòu)相同, 不小于鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、磚石結(jié)構(gòu)的壽命。 | 易老化、最長為20 年。北京西直門立交橋制作使用17年后改造,拆下,已老化、龜裂嚴(yán)重。 |  |  
| 7檢修 | 受力構(gòu)件一般不需維修。但研制方為負(fù)責(zé)任,將定期檢查、調(diào)整,或必要時更換密封裝置。 | 需檢修但難以檢測和維修。更換所需人力、物力、財力極大。因無法操作而放棄檢修。 |  |  
| 8支座性能、參數(shù)穩(wěn)定性 | 參數(shù)在服務(wù)期穩(wěn)定,不變化。支座構(gòu)造不會因受力改變 | 隨時間而力學(xué)性能迅速改變。且內(nèi)部鋼板因受力而隔一段時間會由支座內(nèi)竄出。 |  |  
| 9出售價格 | 較橡膠支座稍高,但橡膠支座若考慮其相應(yīng)附件,如墊石、周邊鋼棒、零配件、限位器、技術(shù)服務(wù)等與橡膠支座的價格基本持平,如考慮橋梁設(shè)計服務(wù)期(使用年限)規(guī)范規(guī)定為100年,橡膠支座很快老化,一般為20年左右。橡膠研究所的說法是10年,總之,考慮到服務(wù)期、保修期后的維修費,鋼支座一般為100年以上,鋼支座的價格低于橡膠支座。鋼支座的性價比高于橡膠支座。 | 橡膠支座本身價格較低,性能較差,但加上相關(guān)附件、墊石、鋼棒限位裝置、抗拔力支座等,性價比、絕對價格高于鋼支座。如考慮養(yǎng)護(hù)、維修、更換,服務(wù)器內(nèi)更換支座,則比鋼支座高許多。更換時其復(fù)雜、麻煩程度大、人力、物力、財力消耗極大。(詳見南京大橋更換支座報道)。且有安全隱患。 |  |  
| 10位移量 | 可按工程需要大小設(shè)計,無限制。(目前已做到1300mm) | 只是支座高度h的0.7h。如外尺寸為800X800X100橡膠支座,水平最大位移應(yīng)為0.7X100=70mm。 |  |  
| 11抗震性能 | 可抵御11度以上的地震 | 可抵御8度地震 |  |  
| 12支座動力“跟隨”問題 | 通過合理設(shè)計,可解決 | 以崗地太低,無法解決。 |  |  
| 13減震 | 可減震,設(shè)計時可準(zhǔn)確計算出減震效果。 | 可略微減震,無法計算減震效果。 |  |  
| 14落梁或落架 | 大震時不會發(fā)生落梁落架,可避免次生災(zāi)害。 | 可能發(fā)生落梁落架,引起次生災(zāi)害 |  |  
| 15售后服務(wù) | 定期檢查,終身保修。可稱為“免維修支座“。 | 使用中須考慮制作的檢修、更換。 |  |  
| 16復(fù)位 | 荷載去除后支座自動復(fù)位,無安全隱患。 | 無法自動復(fù)位,存在安全隱患。 |  |  
| 17內(nèi)部構(gòu)造 | 不會改變。 | 內(nèi)部鋼板使用一段時間會竄出支座外。 |  |  
| 18誤差調(diào)節(jié) | 支座很重要的一個功能就是調(diào)節(jié)建筑工程的誤差,鋼筋混凝土、鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)械制造規(guī)范中的誤差允許值相差數(shù)千倍,而又體現(xiàn)在一個結(jié)構(gòu)中,分別驗收。只有靠支座來吸收、補(bǔ)償如此巨大的誤差。鋼支座具有此功能。 | 橡膠支座難以完成此功能。 |  |  五、支座的受力分析: a) 解析解   
   
   
   
   
   
 
   
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| 2、數(shù)值解:支座各部件內(nèi)力(主應(yīng)力、正應(yīng)力、剪力)圖 |  |  
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| 支座及其支承下部結(jié)構(gòu)(柱、墩)的內(nèi)力、變形分析 |  |  
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| 3、制造、安裝、試驗、工程實踐:(廣州九運會體育館工程)                           支座及其上部結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析和支座構(gòu)造 支座及其其使用材料實驗(F4和支座本體實驗),全國九運會廣州體育館支座的應(yīng)用!▏O(shè)計。
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| 4、支座彈簧內(nèi)力分析、應(yīng)力集中分析:彈簧上打孔、鍆包。此處易發(fā)生應(yīng)力集中和斷裂。為控制其應(yīng)力,經(jīng)計算結(jié)果如下: |  
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