科學(xué)研究：

研究方向：

長(zhǎng)期從事汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)和科研工作。

承擔(dān)的科研情況：

先后承擔(dān)30余項(xiàng)國(guó)家、省部級(jí)和企業(yè)委托項(xiàng)目。

1、“重型商用車(chē)機(jī)械自動(dòng)變速器（AMT）開(kāi)發(fā)”，863項(xiàng)目，2007-2009，負(fù)責(zé)人。

2、“轎車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)集成開(kāi)發(fā)平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研究”，省科技廳，2004-2007，負(fù)責(zé)人。

3、“轎車(chē)無(wú)級(jí)變速器液壓控制系統(tǒng)集成開(kāi)發(fā)”，省發(fā)改委，2007--2009，負(fù)責(zé)人。

4、“電動(dòng)汽車(chē)新型電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)理論”，省科技廳，2006-2008，負(fù)責(zé)人。

5、“SM1020系列汽車(chē)參數(shù)優(yōu)化和改進(jìn)設(shè)計(jì)研究”，東安黑豹股份有限公司，2004-2005，負(fù)責(zé)人。

6、吉林省科技廳重大項(xiàng)目“電動(dòng)轎車(chē)電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)研究”。

7、軍工項(xiàng)目“整車(chē)質(zhì)量質(zhì)心試驗(yàn)臺(tái)開(kāi)發(fā)”。

8、吉林省計(jì)委項(xiàng)目“汽車(chē)電子差速系統(tǒng)研究”。

9、吉林省科委“電控防滑差速器開(kāi)發(fā)”。

發(fā)明專(zhuān)利：

1 用于車(chē)輛牽引力控制系統(tǒng)的車(chē)輪最佳滑轉(zhuǎn)率實(shí)時(shí)識(shí)別方法 靳立強(qiáng);王慶年;張緩緩;王軍年;曾小華;宋傳學(xué) 吉林大學(xué) 2007-09-05

2 氣動(dòng)液控式離合器自動(dòng)操縱裝置 雷雨龍;葛均師;王健;張建國(guó);宋傳學(xué);王順利;楊俊 吉林大學(xué) 2008-04-09

3 用于汽車(chē)動(dòng)力學(xué)控制系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)參數(shù)識(shí)別方法 靳立強(qiáng);王慶年;宋傳學(xué);彭彥宏;安曉娟 吉林大學(xué) 2006-11-22

4 輪胎與路面縱向附著特性的實(shí)時(shí)測(cè)定方法及其測(cè)試車(chē) 王慶年;靳立強(qiáng);宋傳學(xué);彭彥宏;張俠;趙碩 吉林大學(xué) 2006-11-22

5 氣動(dòng)液控式離合器自動(dòng)操縱裝置 雷雨龍;葛均師;王健;張建國(guó);宋傳學(xué);王順利;楊俊 吉林大學(xué) 2008-10-22

6 一種汽車(chē)電控自動(dòng)離合器助力裝置 王云成;王建華;宋傳學(xué);劉杰 吉林大學(xué) 2009-07-22

7 用于汽車(chē)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的橫擺角速度與加速度測(cè)量方法 靳立強(qiáng);宋傳學(xué);王慶年;彭彥宏;曾小華 吉林大學(xué) 2009-12-16

8 用于電動(dòng)汽車(chē)的機(jī)電復(fù)合再生制動(dòng)控制系統(tǒng)及其控制策略 靳立強(qiáng);宋傳學(xué);王軍年;李建華;曾小華 吉林大學(xué) 2010-06-16

資料更新中……

論文專(zhuān)著：

在核心期刊上發(fā)表論文50余篇，其中EI檢索20篇。

出版專(zhuān)著：

1、《汽車(chē)設(shè)計(jì)》（第3版） 機(jī)械工業(yè)出版社 2003

2、《汽車(chē)構(gòu)造》（第五版 上冊(cè)） 人民交通出版社 2006

發(fā)表論文：

1 電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)助力轉(zhuǎn)向技術(shù) 靳立強(qiáng); 王軍年; 宋傳學(xué); 胡長(zhǎng)健 機(jī)械工程學(xué)報(bào) 2010-07-20

2 電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的最佳車(chē)輪滑移率實(shí)時(shí)識(shí)別 靳立強(qiáng); 王慶年; 宋傳學(xué) 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版) 2010-07-15

3 xPC目標(biāo)環(huán)境下CAN卡驅(qū)動(dòng)模塊的開(kāi)發(fā) 李建華; 宋傳學(xué); 靳立強(qiáng); 曾小華; 姚鑫 汽車(chē)技術(shù) 2010-05-24

4 四輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)差動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)聯(lián)合仿真與試驗(yàn) 王軍年; 王慶年; 宋傳學(xué); 靳立強(qiáng); 胡長(zhǎng)健 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào) 2010-06-25

5 直流式空調(diào)空氣源熱泵系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究 潘峰; 宋傳學(xué) 第十二屆全國(guó)冷（熱）水機(jī)組與熱泵技術(shù)研討會(huì)論文集 2005-08-01

6 組合式空調(diào)機(jī)流場(chǎng)溫度場(chǎng)數(shù)值模擬 潘峰; 宋傳學(xué); 劉星 第十二屆全國(guó)冷（熱）水機(jī)組與熱泵技術(shù)研討會(huì)論文集 2005-08-01

7 熱管熱回收裝置在直流式空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)用 潘峰; 宋傳學(xué) 中國(guó)制冷學(xué)會(huì)2005年制冷空調(diào)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集 2005-11-01

8 基于傳遞路徑分析的車(chē)外噪聲源識(shí)別 趙彤航; 宋傳學(xué); 盧炳武 2007年APC聯(lián)合學(xué)術(shù)年會(huì)論文集 2007-09-01

9 基于模糊評(píng)價(jià)法的FMECA在CVT可靠性分析中的應(yīng)用 安穎; 宋傳學(xué); 周云山; 楊樹(shù)凱 汽車(chē)技術(shù) 2009-01-24

10 CVT金屬帶偏移量計(jì)算及其優(yōu)化 安穎; 宋傳學(xué); 高帥 汽車(chē)技術(shù) 2009-02-24

11 汽車(chē)空調(diào)過(guò)濾器性能試驗(yàn)研究 潘峰; 宋傳學(xué) 汽車(chē)技術(shù) 2009-06-24

12 汽車(chē)磁流變減振器建模及其側(cè)傾穩(wěn)定性控制策略 玄圣夷; 宋傳學(xué); 楊樹(shù)凱; 田承偉; 王靈龍 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版) 2009-03-15

13 懸架系統(tǒng)集成平臺(tái) 高晉; 宋傳學(xué) 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版) 2010-01-15

14 基于多級(jí)魯棒PID控制的汽車(chē)穩(wěn)定性控制策略 玄圣夷; 宋傳學(xué); 靳立強(qiáng); 李建華; 林葉 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版) 2010-01-15

15 橡膠襯套剛度對(duì)懸架特性的影響 高晉; 宋傳學(xué) 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版) 2010-03-15

16 基于AMESim與Simulink/Stateflow的汽車(chē)ABS聯(lián)合建模與仿真研究 王吉; 李建華; 靳立強(qiáng); 宋傳學(xué) 汽車(chē)技術(shù) 2010-01-24

17 越野汽車(chē)AMT起步與換擋過(guò)程試驗(yàn)研究 張?zhí)? 葛安林; 宋傳學(xué); 王剛; 唐春學(xué); 于海龍; 闞玉來(lái) 汽車(chē)技術(shù) 2006-04-24

18 車(chē)輛穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)特性的虛擬仿真 蔡章林; 宋傳學(xué); 安曉鵑 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版) 2006-05-30

19 基于車(chē)輛負(fù)荷度的擋位決策研究 張?zhí)? 宋傳學(xué); 王剛; 唐春學(xué); 于海龍; 闞玉來(lái) 汽車(chē)科技 2006-05-25

20 考慮排放約束的汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系匹配 宋傳學(xué); 靳立強(qiáng); 彭彥宏 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版) 2006-07-30

21 北京雙鶴藥業(yè)輸液車(chē)間空調(diào)工程設(shè)計(jì) 潘峰; 宋傳學(xué) 暖通空調(diào) 2006-07-15

22 基于回正性與輕便性的前輪定位參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì) 靳立強(qiáng); 宋傳學(xué); 彭彥宏 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào) 2006-11-25

23 多連桿懸架與雙橫臂懸架運(yùn)動(dòng)學(xué)和彈性運(yùn)動(dòng)學(xué)特性分析 楊樹(shù)凱; 宋傳學(xué); 吳仕賦; 姬鵬 汽車(chē)技術(shù) 2006-12-24

24 空氣懸架客車(chē)平順性仿真分析 李伯岳; 宋傳學(xué) 客車(chē)技術(shù)與研究 2006-12-25

25 熱管熱回收裝置在直流式空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用 潘峰; 宋傳學(xué) 暖通空調(diào) 2007-01-15

26 車(chē)輛平順性的虛擬仿真及試驗(yàn) 宋傳學(xué); 蔡章林; 安曉鵑 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版) 2007-03-30

27 虛擬樣機(jī)技術(shù)在汽車(chē)懸架分析中的應(yīng)用 邢天偉; 宋傳學(xué) 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版) 2007-05-15

28 電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力學(xué)最優(yōu)PD控制仿真 靳立強(qiáng); 王慶年; 宋傳學(xué) 系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào) 2007-05-20

29 電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力學(xué)仿真模型及試驗(yàn)驗(yàn)證 靳立強(qiáng); 王慶年; 宋傳學(xué) 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版) 2007-07-15

30 CVT分段參數(shù)自調(diào)整PID速比控制研究 宋傳學(xué); 謝飛; 王建華 汽車(chē)技術(shù) 2007-08-24

31 用虛擬樣機(jī)方法分析懸架襯套彈性對(duì)整車(chē)轉(zhuǎn)向特性的影響 楊樹(shù)凱; 宋傳學(xué); 安曉娟; 蔡章林 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版) 2007-09-15

32 轎車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲測(cè)量分析及控制方法 宋傳學(xué); 趙彤航 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版) 2007-09-15

33 大客車(chē)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的計(jì)算機(jī)模擬 李伯岳; 宋傳學(xué) 計(jì)算機(jī)仿真 2007-09-15

34 電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)電子差速控制策略及仿真 靳立強(qiáng); 王慶年; 周雪虎; 宋傳學(xué) 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版) 2008-02-15

35 面向雙狀態(tài)無(wú)級(jí)變速器的AMESim-Simulink聯(lián)合仿真平臺(tái)研究 謝飛; 宋傳學(xué); 劉明樹(shù); 張友坤; 盧延輝 汽車(chē)技術(shù) 2008-08-24

36 基于CATIA的差速器直齒圓錐齒輪參數(shù)化建模與有限元分析 謝飛; 宋傳學(xué); 王建華; 王云成 機(jī)械傳動(dòng) 2008-08-10

37 基于多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的懸架虛擬樣機(jī)庫(kù) 宋傳學(xué); 袁鴻; 蔡章林 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版) 2008-09-15

38 基于主動(dòng)安全的輪間電控限滑差速器控制方法研究 靳立強(qiáng); 宋傳學(xué); 王云成 汽車(chē)工程 2005-06-15

39 Ⅰ級(jí)潔凈手術(shù)室設(shè)計(jì)送風(fēng)速度優(yōu)化選擇 潘峰; 宋傳學(xué) 中國(guó)醫(yī)院建筑與裝備 2005-08-01

40 基于四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力學(xué)仿真模型 靳立強(qiáng); 王慶年; 岳巍強(qiáng); 宋傳學(xué) 系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào) 2005-12-20

41 四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力學(xué)控制系統(tǒng)仿真 靳立強(qiáng); 王慶年; 宋傳學(xué) 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版) 2004-10-30

42 基于ADAMS/CAR的雙橫臂獨(dú)立懸架建模與仿真 宋傳學(xué); 蔡章林 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版) 2004-10-30

43 導(dǎo)球式限滑差速器結(jié)構(gòu)及工作原理 靳立強(qiáng); 宋傳學(xué); 王慶年 汽車(chē)技術(shù) 2005-01-24

44 兩輪驅(qū)動(dòng)自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)輛定位停車(chē)研究 宋傳學(xué); 李俊民; 周云山; 王榮本; 朱楓; 尹朝萬(wàn) 農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào) 1999-09-30

45 動(dòng)力總成液力懸置的動(dòng)特性仿真 馮振東; 王立公; 宋傳學(xué) 汽車(chē)工程 1994-08-15

46 Audi100轎車(chē)動(dòng)力總成液力懸置動(dòng)態(tài)特性的實(shí)驗(yàn)分析 王立公; 馮振東; 宋傳學(xué) 汽車(chē)技術(shù) 1994-12-30

47 魯棒控制器用于擠奶氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的研究 周云山; 宋傳學(xué); 高文森; 王榮本 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào) 1995-09-25

48 江鈴輕型貨車(chē)行駛平順性的改善 馮振東; 林逸; 宋傳學(xué); 陳家瑞; 王有; 范光明 汽車(chē)工程 1995-02-15

49 采用單軸激振法對(duì)改善輕型載貨汽車(chē)平順性的研究 孫景工; 宋傳學(xué) 汽車(chē)技術(shù) 1995-06-30

50 根軌跡法在控制車(chē)輛縱向角振動(dòng)中的應(yīng)用 李紅英; 林逸; 宋傳學(xué); 陳家瑞 農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào) 1995-12-30

51 防抱制動(dòng)系統(tǒng)控制算法的仿真研究 宋傳學(xué); 周云山; 李幼德 汽車(chē)工程 1998-02-15

52 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在車(chē)內(nèi)噪聲預(yù)測(cè)上的應(yīng)用 宋傳學(xué); 孫惠春; 李紅英 汽車(chē)工程 1998-12-15

53 四輪隨機(jī)輸入下的汽車(chē)振動(dòng)的計(jì)算機(jī)模擬(考慮車(chē)架彈性變形)(上) 張洪欣; 宋傳學(xué); 王秉剛; 魏學(xué)顏 汽車(chē)技術(shù) 1985-05-01

54 四輪隨機(jī)輸入下的汽車(chē)振動(dòng)的計(jì)算機(jī)模擬(下) 張洪欣; 宋傳學(xué); 王秉剛; 魏學(xué)顏 汽車(chē)技術(shù) 1985-05-31

55 汽車(chē)行駛平順性的計(jì)算機(jī)預(yù)測(cè) 張洪欣; 宋傳學(xué); 王秉剛; 魏學(xué)顏 汽車(chē)工程 1986-03-02

56 車(chē)內(nèi)噪聲主動(dòng)控制系統(tǒng)初探 馮振東; 宋傳學(xué) 汽車(chē)工程 1991-08-29

媒體報(bào)道：

兩個(gè)熟悉 一種感覺(jué)

——訪吉林大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院副院長(zhǎng) 宋傳學(xué)教授

兩個(gè)熟悉

提及宇通，宋院長(zhǎng)是再熟悉不過(guò)的。作為中國(guó)一流大學(xué)汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)院院長(zhǎng)，對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)他有著最多的了解和認(rèn)知。而宇通客車(chē)作為中國(guó)客車(chē)行業(yè)的龍頭企業(yè)，當(dāng)然在宋院長(zhǎng)的熟悉范圍里。

宋院長(zhǎng)說(shuō)：“我是親眼目睹了宇通企業(yè)做大做強(qiáng)的這樣一個(gè)過(guò)程，而在這個(gè)過(guò)程里技術(shù)起到了關(guān)鍵性作用。宇通公司在技術(shù)領(lǐng)域里的潛心投入和取得的巨大成就，是宇通得以迅速崛起的前提�，F(xiàn)在國(guó)家提倡自主創(chuàng)新，而在汽車(chē)行業(yè)，自主創(chuàng)新更是有著非凡的意義。宇通在這方面就做的很好，在引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，積極的進(jìn)行自主研發(fā)，不斷的實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，不僅站在了國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)技術(shù)的制高點(diǎn)，在某些方面已經(jīng)接近甚至達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，這就從根本上保證了宇通客車(chē)的耐用性能�！�

談到另外一個(gè)熟悉，那就是宋院長(zhǎng)對(duì)宇通公司此次2006“更耐用 只因我們做得更多”耐用升級(jí)活動(dòng)，因?yàn)�，在去年宇通的“耐用是金”活�?dòng)中，我們就看到了宋院長(zhǎng)的身影。宋院長(zhǎng)告訴我們，去年宇通公司的“耐用是金”活動(dòng)做的很好，也很成功，今年能再次參與進(jìn)來(lái)，他感到非常開(kāi)心。今年的活動(dòng)舉辦的更隆重，在耐用理念方面也更加的完善，這為耐用知識(shí)的普及推廣和行業(yè)的健康發(fā)展再次做出了很大的貢獻(xiàn)。

一種感覺(jué)

去年的“耐用是金”活動(dòng)以及進(jìn)行的“耐用之星”的評(píng)選，集中展現(xiàn)了宇通客車(chē)的耐用性能，意在宣揚(yáng)耐用的理念與方法。而今年的“更耐用 只因我們做得更多”活動(dòng)，從宇通客車(chē)的技術(shù)實(shí)力、設(shè)計(jì)理念等與車(chē)輛耐用相關(guān)的根本點(diǎn)出發(fā)，旨在倡導(dǎo)從技術(shù)層面提高、實(shí)現(xiàn)客車(chē)的更耐用。雖然兩次活動(dòng)的側(cè)重點(diǎn)有所不同，但給我的感覺(jué)只有一個(gè)，那就是一個(gè)大企業(yè)勇?lián)�行業(yè)責(zé)任的決心。耐用是整個(gè)客車(chē)行業(yè)乃至整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都應(yīng)廣泛關(guān)注的話題，宇通用自己的實(shí)際行動(dòng)，為大家樹(shù)立了一個(gè)很好的榜樣，開(kāi)了一個(gè)好頭，真心的希望更多的企業(yè)能加入進(jìn)來(lái)，以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行業(yè)的穩(wěn)定、健康發(fā)展�！�

來(lái)源：《中國(guó)汽車(chē)動(dòng)態(tài)網(wǎng)》2006年