科學(xué)研究：

研究方向：

主要從事內(nèi)燃機(jī)現(xiàn)代設(shè)計理論與方法、汽車與發(fā)動機(jī)NVH和CAE方面的教學(xué)和科研工作。

承擔(dān)科研項目情況：

近年來，作為課題負(fù)責(zé)人已先后完成了40多項科研項目，其中國家級7項，省部級10多項，有七項研究成果通過省部級鑒定“達(dá)到國際先進(jìn)水平”，還在國內(nèi)率先開展了“階梯軸系扭振彈性波主動控制的研究”，“熱機(jī)結(jié)構(gòu)動力學(xué)系統(tǒng)與熱力學(xué)系統(tǒng)的耦合性能影響研究”，“柴油機(jī)等強(qiáng)度輕型化設(shè)計開發(fā)”， “車用發(fā)動機(jī)低噪聲拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計開發(fā)”，“汽車低噪聲輕量化設(shè)計開發(fā)”以及“鎂質(zhì)車體前端NVH性能設(shè)計與開發(fā)”等一些具有開創(chuàng)性意義的科研項目。

科研成果：

作為負(fù)責(zé)人完成的科研項目“船舶柴油機(jī)運(yùn)行狀況連續(xù)無孔測量儀”獲得天津市科技進(jìn)步二等獎（1998），“動力機(jī)械裝置振動主動控制的理論和應(yīng)用研究”先后獲得天津大學(xué)科技進(jìn)步一等獎、教育部科技進(jìn)步（甲類）三等獎（1999），“電磁式扭振實驗臺”獲得天津市科技進(jìn)步二等獎（2001），“內(nèi)燃機(jī)聲振信號測量及其對工作過程識別的研究”獲得天津市自然科學(xué)三等獎（2003），“大型汽輪發(fā)電機(jī)組軸系扭振危害及其控制的研究”獲得天津市科技進(jìn)步二等獎（2003），“整體曲軸不對中彈性全支承連續(xù)曲梁系統(tǒng)強(qiáng)度理論”獲得天津大學(xué)科技進(jìn)步二等獎（1993）。“主動減振器”獲得天津市發(fā)明金獎、北京國際發(fā)明展銀獎（1992），“軸系扭振模擬實驗臺”獲得天津市優(yōu)秀發(fā)明獎、全國發(fā)明展金獎（1991）。作為子項目負(fù)責(zé)人參加完成的國家重大項目獲得國家科技進(jìn)步特等獎（1989），其他參加完成的項目獲得省部級科技進(jìn)步三等獎（1988）和二等獎（1991）各一項。獲得國家專利4項，發(fā)表學(xué)術(shù)論文180多篇,EI、SCI檢索70多篇。

論文專著：

1. 內(nèi)燃機(jī)缸蓋振動傳遞特性研究 舒歌群 郝志勇 林大淵 陳光輝 天津大學(xué)學(xué)報 1992年 第03期

2. 主動控制扭振減振器原理與試驗研究 霍拳忠 梁價 郝志勇 宋威 薛遠(yuǎn) 郎作貴 ... 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報 1992年 第04期

3. 多缸機(jī)曲軸連續(xù)梁計算法的改進(jìn) 郝志勇 王東華 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報 1984年 第03期

4. 工程機(jī)械用柴油機(jī)排氣消聲器的設(shè)計研究 郝志勇 工程機(jī)械 1985年 第09期

5. 曲軸強(qiáng)度計算若干問題的探討——關(guān)于連續(xù)梁法在曲軸設(shè)計計算中的應(yīng)用 郝志勇 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報 1987年 第02期

6. 柴油機(jī)消聲器結(jié)構(gòu)設(shè)計與參數(shù)優(yōu)選的研究 郝志勇 林大淵 天津大學(xué)學(xué)報 1988年 第01期

7. 工程機(jī)械配套動力軸系故障的函數(shù)診斷法 郝志勇 葉敏 工程機(jī)械 1988年 第12期

8. 排氣消聲器設(shè)計參數(shù)與評價指標(biāo)的研究 林大淵 郝志勇 程熙 內(nèi)燃機(jī)工程 1989年 第03期

9. 內(nèi)燃機(jī)曲軸軸系動態(tài)特性優(yōu)化修改的研究 郝志勇 葉敏 薛遠(yuǎn) 林大淵 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報 1990年 第01期

10. 內(nèi)燃機(jī)軸系扭振模擬裝置的研究及應(yīng)用 郝志勇 黎家玲 薛遠(yuǎn) 舒歌群 林大淵 內(nèi)燃機(jī)工程 1991年 第01期

11. 內(nèi)燃機(jī)主動控制減振裝置的研究 郝志勇 舒歌群 張?zhí)��?薛遠(yuǎn) 邢化桐 馮壽春 ... 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報 1991年 第02期

12. 內(nèi)燃機(jī)軸系扭振減振器的最優(yōu)化設(shè)計 薛遠(yuǎn) 郝志勇 陳錦祥 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報 1991年 第03期

13. 內(nèi)燃機(jī)氣缸壓力振動識別研究 郝志勇 舒歌群 薛遠(yuǎn) 陳光輝 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報 1994年 第01期

14. 內(nèi)燃機(jī)軸系扭振主動控制系統(tǒng)研究 郝志勇 曾子平 舒歌群 振動工程學(xué)報 1994年 第03期

15. 部分施控振動系統(tǒng)的最優(yōu)主動控制 郝志勇 曾子平 天津大學(xué)學(xué)報 1995年 第01期

16. 汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子軸系扭振主動控制的模擬研究 郝志勇 葉敏 動力工程 1997年 第01期

17. 內(nèi)燃機(jī)軸系扭振/彎曲振動減振器的試驗研究 舒歌群 郝志勇 天津大學(xué)學(xué)報 1997年 第06期

18. 大型汽輪發(fā)電機(jī)組軸系扭振控制研究的現(xiàn)狀與展望 高文志 郝志勇 發(fā)電設(shè)備 1997年 第03期

19. 大型汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子軸系扭振彈性波的解析研究 葉敏 羅紀(jì)生 郝志勇 機(jī)械工程學(xué)報 1998年 第04期

20. 內(nèi)燃機(jī)噪聲測量中的聲強(qiáng)測試技術(shù) 舒歌群 郝志勇 譚從民 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報 1998年 第01期

21. 不標(biāo)定扭振測試儀的研究 劉昌文 劉杰 郝志勇 舒歌群 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報 1998年 第01期

22. 復(fù)雜系統(tǒng)振動能量平衡方程中 SEA 參數(shù)的測定 葉敏 郎作貴 郝志勇 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報 1998年 第04期

23. NZ110型摩托車結(jié)構(gòu)動態(tài)特性的有限元分析(摘要) 李德寬 郝志勇 王良煜 摩托車技術(shù) 1998年 第06期

24. 汽輪發(fā)電機(jī)組軸系扭振主動控制模擬實驗研究 郝志勇 高文志 動力工程 1999年 第05期

25. 在產(chǎn)品設(shè)計階段提高工程機(jī)械可靠性的一些措施 郝志勇 何永生 工程機(jī)械 1999年 第01期

26. 內(nèi)燃機(jī)振動動力式主動吸振器的研究 舒歌群 郝志勇 汽車技術(shù) 1999年 第04期

27. N485柴油機(jī)軸系扭振的計算分析與實測研究 趙騫 郝志勇 拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車 1999年 第06期

28. 階梯軸中扭轉(zhuǎn)彈性波傳播理論及軸系扭振動力響應(yīng)計算 舒歌群 郝志勇 中國機(jī)械工程 1999年 第11期

29. 坦克發(fā)動機(jī)扭振減振器試驗裝置的研究 舒歌群 郝志勇 吳光夏 衛(wèi)永明 兵工學(xué)報(坦克裝甲車與發(fā)動機(jī)分冊) 1999年 第04期

30. 非同期并列時汽輪發(fā)電機(jī)組軸系的扭振及其主動控制 高文志 郝志勇 發(fā)電設(shè)備 1999年 第06期

31. 內(nèi)燃機(jī)曲軸的連續(xù)分布模型分析方法 殷建鋒 郝志勇 韓松濤 程金林 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報 2002年 第05期

32. ZH1110型柴油機(jī)機(jī)體動態(tài)特性研究 劉月輝 郝志勇 李秀山 丁華利 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報 2002年 第03期

33. 車用發(fā)動機(jī)表面輻射噪聲源識別的研究 劉月輝 郝志勇 韓松濤 付魯華 汽車技術(shù) 2002年 第03期

34. 汽車懸架系統(tǒng)非線性阻尼的優(yōu)化設(shè)計 畢鳳榮 郝志勇 謝慶森 西洪杰 天津大學(xué)學(xué)報 2002年 第01期

35. ZH1110型柴油機(jī)機(jī)體強(qiáng)迫振動的研究 劉月輝 郝志勇 付魯華 韓松濤 拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車 2002年 第01期

36. 概述內(nèi)燃機(jī)軸承的試驗研究現(xiàn)狀 王韜 郝志勇 拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車 2002年 第05期

37. 汽輪發(fā)電機(jī)組軸系扭振沖擊和共振響應(yīng)的主動控制 郝志勇 張俊紅 高文志 譚從民 振動工程學(xué)報 2002年 第01期

38. 車用發(fā)動機(jī)表面輻射噪聲的研究 劉月輝 郝志勇 付魯華 韓松濤 汽車工程 2002年 第03期

39. 聲強(qiáng)法識別整車表面噪聲源 韓軍 郝志勇 天津汽車 2002年 第03期

40. 汽車車架機(jī)械負(fù)荷的計算與實測分析 趙騫 郝志勇 天津汽車 1999年 第04期

41. 汽輪發(fā)電機(jī)組軸系扭振最優(yōu)控制理論的研究 高文志 郝志勇 動力工程 2000年 第04期

42. 工程機(jī)械發(fā)動機(jī)減振方法 韓松濤 郝志勇 工程機(jī)械 2000年 第04期

43. 內(nèi)燃機(jī)軸系扭振響應(yīng)的扭轉(zhuǎn)彈性波計算方法研究 郝志勇 舒歌群 史紹熙 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報 2000年 第01期

44. 內(nèi)燃機(jī)整機(jī)振動部分施控系統(tǒng)理論與試驗研究 郝志勇 付魯華 舒歌群 王國軍 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報 2000年 第03期

45. 柴油機(jī)軸系扭振減振器的有限元優(yōu)化設(shè)計 趙騫 郝志勇 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報 2000年 第05期

46. 多形式彈性波在軸中功率流表達(dá)及其控制模擬 舒歌群 郝志勇 天津大學(xué)學(xué)報 2000年 第05期

47. 結(jié)構(gòu)振動控制中的彈性波主動控制技術(shù) 舒歌群 郝志勇 振動與沖擊 2000年 第02期

48. 軸系中扭轉(zhuǎn)彈性波的主動控制研究 郝志勇 舒歌群 振動工程學(xué)報 2000年 第04期

49. 扭轉(zhuǎn)彈性波主動控制中傳感器和二次源的優(yōu)化布置 舒歌群 郝志勇 中國機(jī)械工程 2000年 第10期

50. 柴油機(jī)曲軸系扭轉(zhuǎn)振動的有限元模型研究 趙騫 郝志勇 車輛與動力技術(shù) 2000年 第04期

51. 4108Q型柴油機(jī)連桿的模態(tài)特性有限元分析 韓松濤 郝志勇 車輛與動力技術(shù) 2000年 第04期

52. BD125型摩托車結(jié)構(gòu)動態(tài)特性的試驗研究 郝志勇 趙騫 戴海濤 摩托車技術(shù) 2000年 第09期

53. 知識經(jīng)濟(jì)下的我國汽車工業(yè)企業(yè) 韓松濤 郝志勇 天津汽車 2000年 第04期

54. 車用發(fā)動機(jī)振動控制技術(shù)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展方向 韓松濤 郝志勇 世界汽車 2000年 第06期

55. 6108G柴油機(jī)表面薄壁件噪聲源的識別 韓松濤 李國華 饒里 郝志勇 工程機(jī)械 2001年 第12期

56. 300 MW汽輪發(fā)電機(jī)組軸系扭振機(jī)電耦合沖擊響應(yīng)的模擬研究 郝志勇 張俊紅 付魯華 丁華利 機(jī)械工程學(xué)報 2001年 第09期

57. 階梯軸中扭轉(zhuǎn)彈性波主動控制研究 舒歌群 郝志勇 機(jī)械工程學(xué)報 2001年 第12期

58. 發(fā)動機(jī)排氣消聲器傳聲特性的計算研究 藍(lán)軍 史紹熙 郝志勇 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報 2001年 第03期

59. 高速摩托車發(fā)動機(jī)的性能改進(jìn)與設(shè)計研究 張寶歡 郝志勇 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報 2001年 第05期

60. 6102B型柴油機(jī)曲軸三維有限元模態(tài)分析與試驗研究 韓松濤 郝志勇 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報 2001年 第04期

61. 快速成型技術(shù)在汽車上的應(yīng)用 劉月輝 史春濤 郝志勇 汽車技術(shù) 2001年 第06期

62. 一種車用高速柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的動力學(xué)仿真分析 程金林 郝志勇 韓松濤 殷建鋒 汽車技術(shù) 2001年 第12期

63. 3 D Studio MAX2.0在單缸內(nèi)燃機(jī)三維建模中的應(yīng)用 高文志 郝志勇 魏勇 李志剛 天津大學(xué)學(xué)報 2001年 第05期

64. ZH1110型柴油機(jī)表面振動測試試驗研究 丁華利 高文志 郝志勇 拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車 2001年 第06期

65. 半自由聲場內(nèi)燃機(jī)噪聲實驗室的設(shè)計與建設(shè) 舒歌群 郝志勇 饒里 閆鳳英 小型內(nèi)燃機(jī) 2001年 第01期

66. 主軸承剛度對曲軸振動特性影響的研究 郝志勇 韓松濤 車輛與動力技術(shù) 2001年 第02期

67. 快速成型技術(shù)在車用發(fā)動機(jī)方面的應(yīng)用 劉月輝 郝志勇 天津汽車 2001年 第02期

68. 經(jīng)濟(jì)全球化與我國汽車工業(yè) 韓松濤 郝志勇 世界汽車 2001年 第01期

69. 300MW機(jī)組在機(jī)電耦合沖擊作用下的扭振控制特性考核 張俊紅 郝志勇 譚從民 高文志 動力工程 2002年 第02期

70. 跨騎式摩托車有限元動態(tài)特性分析 郝志勇 趙騫 機(jī)械設(shè)計 2002年 第01期

71. 汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子軸系扭振系統(tǒng)部分模態(tài)施控特性研究 郝志勇 付魯華 控制理論與應(yīng)用 2002年 第01期

72. 外傷性髖關(guān)節(jié)脫位CT診斷 郝志勇 苗成喜 陳冠秋 臨床放射學(xué)雜志 2002年 第04期

73. 小波變換技術(shù)在內(nèi)燃機(jī)振聲信號分析中的應(yīng)用 郝志勇 韓軍 內(nèi)燃機(jī)工程 2003年 第06期

74. 曲軸模擬分析和測試技術(shù)的研究進(jìn)展 王韜 郝志勇 李秀山 馮捷 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報 2003年 第03期

75. 柴油機(jī)表面噪聲的聲強(qiáng)測量與分析 韓軍 郝志勇 劉月輝 汽車工程 2003年 第03期

76. 一種中型乘用汽車表面噪聲的聲強(qiáng)測試分析 郝志勇 韓軍 畢鳳榮 汽車工程 2003年 第04期

77. 車用發(fā)動機(jī)前端輻射聲源的小波分析與識別 韓軍 郝志勇 汽車工程 2003年 第06期

78. ZH1110型柴油機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有限元分析 高文志 馮敬奇 郝志勇 李凌安 丁華利 拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車 2003年 第05期

79. 適用于高強(qiáng)化柴油機(jī)的燃燒模型 劉月輝 郝志勇 拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車 2003年 第06期

80. 發(fā)動機(jī)可變氣門正時技術(shù)的研究 王韜 秦德 郝志勇 小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車 2003年 第03期

81. 用有限元方法進(jìn)行摩托車動力響應(yīng)分析 劉月輝 史春濤 趙騫 郝志勇 小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車 2003年 第04期

82. 發(fā)動機(jī)油底殼輻射噪聲預(yù)測方法的研究 賈維新 郝志勇 楊金才 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報 2005年 第03期

83. 車用柴油機(jī)曲軸系統(tǒng)動力學(xué)仿真 郝志勇 段秀兵 宋寶安 岳東鵬 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報 2005年 第07期

84. 內(nèi)燃機(jī)傳動噪聲識別的小波分析方法 楊金才 郝志勇 賈維新 內(nèi)燃機(jī)工程 2005年 第05期

85. S1100型柴油機(jī)氣缸體強(qiáng)度及優(yōu)化分析 郝志勇 陳達(dá)亮 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報 2005年 第09期

86. 扭振減振器對曲軸彎曲和縱向振動的影響研究 段秀兵 郝志勇 拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車 2005年 第05期

87. 柴油機(jī)曲軸軸系的柔性多體動力學(xué)仿真分析 郝志勇 段秀兵 程金林 鐵道機(jī)車車輛 2003年 第S1期

88. 發(fā)動機(jī)前端輻射聲源的小波分析與識別 郝志勇 韓軍 鐵道機(jī)車車輛 2003年 第S1期

89. 混合動力汽車研究的現(xiàn)狀及未來發(fā)展前景 郝志勇 岳東鵬 李建國 鐵道機(jī)車車輛 2003年 第S1期

90. 內(nèi)燃機(jī)軸承模擬分析和試驗方法的研究進(jìn)展 王韜 秦德 郝志勇 劉國印 天津理工學(xué)院學(xué)報 2003年 第01期

91. 基于連續(xù)小波變換的汽輪發(fā)電機(jī)組軸系扭振及其主動控制模擬試驗的研究 張俊紅 韓軍 郝志勇 殷建峰 機(jī)械工程學(xué)報 2004年 第01期

92. 隔聲理論在YC6108G型柴油機(jī)上的應(yīng)用 吳蘭芳 郝志勇 小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車 2004年 第01期

93. 乘用車柴油機(jī)噪聲源識別方法的試驗研究 郝志勇 劉月輝 畢鳳榮 韓軍 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報 2004年 第02期

94. 混合動力電動汽車研究開發(fā)及前景展望 岳東鵬 郝志勇 張俊智 拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車 2004年 第02期

95. GAP單元在氣門彈簧動態(tài)特性有限元分析中的應(yīng)用 陳達(dá)亮 郝志勇 拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車 2004年 第02期

96. 基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的車用柴油機(jī)曲軸系統(tǒng)動態(tài)特性研究 段秀兵 郝志勇 岳東鵬 宋寶安 拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車 2004年 第02期

97. 凸輪型線優(yōu)化模板設(shè)計及動力學(xué)特性預(yù)測 郝志勇 彭禹 中國機(jī)械工程 2004年 第10期

98. 柴油機(jī)表面噪聲源識別的試驗研究 岳東鵬 郝志勇 劉月輝 韓軍 機(jī)械工程學(xué)報 2004年 第06期

99. 車用發(fā)動機(jī)主要噪聲源的聲強(qiáng)測試方法研究 郝志勇 韓軍 內(nèi)燃機(jī)工程 2004年 第02期

100. 減振鋼板在內(nèi)燃機(jī)降噪中的應(yīng)用 宋寶安 郝志勇 汽車技術(shù) 2004年 第08期

101. 車用內(nèi)燃機(jī)氣缸體振動噪聲特性研究 段秀兵 郝志勇 宋寶安 岳東鵬 拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車 2004年 第04期

102. 以極小化單位能耗為目標(biāo)優(yōu)化刨削深度 康曉敏 李貴軒 郝志勇 煤礦機(jī)械 2004年 第09期

103. ZH1110型柴油機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)的動態(tài)特性 高文志 汪恩波 郝志勇 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報 2004年 第05期

104. 柴油機(jī)表面輻射噪聲源識別的研究 岳東鵬 郝志勇 劉月輝 段秀兵 宋寶安 汽車工程 2004年 第05期

105. 汽油機(jī)噪聲源識別及噪聲控制研究 趙騫 徐林玉 郝志勇 內(nèi)燃機(jī)工程 2004年 第05期

106. 基于MATLAB的發(fā)動機(jī)總成懸置系統(tǒng)設(shè)計研究 葉向好 郝志勇 小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車 2004年 第05期

107. 刨煤機(jī)工作面輸送機(jī)貨載均勻性研究 郝志勇 李貴軒 康曉敏 煤炭工程 2004年 第12期

108. 汽油機(jī)排氣噪聲及消聲器實驗研究 趙騫 徐林玉 郝志勇 內(nèi)燃機(jī) 2004年 第06期

109. 基于穩(wěn)定度調(diào)節(jié)的汽輪發(fā)電機(jī)軸系部分扭振模態(tài)控制 付魯華 郝志勇 劉月輝 汽輪機(jī)技術(shù) 2004年 第06期

110. 通過表面振動測量確定柴油機(jī)的噪聲源分布 宋寶安 郝志勇 拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車 2004年 第06期

111. 基于獨(dú)立分量分析的內(nèi)燃機(jī)噪聲信號分離 劉月輝 張俊紅 郝志勇 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報 2005年 第01期

112. 電力系統(tǒng)擾動對汽輪發(fā)電機(jī)組軸系扭振的影響及其主動控制 高文志 劉建國 郝志勇 動力工程 2005年 第02期

113. 6108G型柴油機(jī)機(jī)體虛擬改進(jìn)設(shè)計及性能預(yù)測 賈維新 郝志勇 楊金才 內(nèi)燃機(jī)工程 2005年 第01期

114. 汽車發(fā)動機(jī)曲軸扭振的多體動力學(xué)分析 段秀兵 郝志勇 岳東鵬 宋寶安 汽車工程 2005年 第02期

115. 摩托車發(fā)動機(jī)性能預(yù)測的研究 夏淑敏 張寶歡 王韜 郝志勇 小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車 2005年 第02期

116. 曲軸系統(tǒng)動力學(xué)特性的數(shù)字化仿真與試驗研究 郝志勇 林瓊 段秀兵 內(nèi)燃機(jī)工程 2006年 第01期

117. 參數(shù)靈敏度分析在內(nèi)燃機(jī)設(shè)計中的應(yīng)用研究 畢鳳榮 李志軍 郝志勇 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報 2006年 第01期

118. 車用汽油機(jī)噪聲源的聲強(qiáng)測量識別 金巖 郝志勇 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報 2006年 第02期

119. 用連續(xù)小波變換識別內(nèi)燃機(jī)噪聲源 楊金才 郝志勇 賈維新 浙江大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版) 2006年 第03期

120. 利用振動信號的小波變換識別內(nèi)燃機(jī)噪聲源的研究 金巖 郝志勇 內(nèi)燃機(jī)工程 2006年 第02期

121. 摩托車加速行駛噪聲控制的聲強(qiáng)實驗研究 劉永 郝志勇 金巖 噪聲與振動控制 2006年 第02期

122. 基于二次型全局最優(yōu)控制算法的汽輪發(fā)電機(jī)組軸系扭振主動控制模擬 高文志 劉建國 郝志勇 機(jī)械工程學(xué)報 2006年 第06期

123. 車用柴油機(jī)曲軸扭振的仿真 段秀兵 郝志勇 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報 2006年 第07期

124. 預(yù)測與降低柴油機(jī)油底殼輻射噪聲方法的研究 郭磊 郝志勇 賈維新 劉宏 汽車工程 2006年 第07期

125. 基于通過噪聲試驗的車輛低噪聲改進(jìn)策略研究 楊帆 郝志勇 彭禹 小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車 2006年 第03期

126. 用A計權(quán)連續(xù)小波變換識別內(nèi)燃機(jī)噪聲源 楊金才 郝志勇 浙江大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版) 2006年 第07期

127. 針對通過噪聲的空濾器聲學(xué)特性研究與改進(jìn) 金巖 郝志勇 浙江大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版) 2006年 第08期

128. 空濾器聲學(xué)性能預(yù)測及低頻噪聲控制的研究 賈維新 郝志勇 內(nèi)燃機(jī)工程 2006年 第05期

129. 摩托車噪聲屏蔽隔聲技術(shù)的研究與應(yīng)用 王銀 郝志勇 小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車 2007年 第01期

130. 基于有限元和多體動力學(xué)聯(lián)合仿真的疲勞壽命預(yù)測 彭禹 郝志勇 浙江大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版) 2007年 第02期

131. 摩托車變速箱端蓋輻射噪聲仿真分析 王鑫 郝志勇 噪聲與振動控制 2007年 第01期

132. 虛擬預(yù)測方法在柴油機(jī)低噪聲設(shè)計中的應(yīng)用 賈維新 郝志勇 楊金才 浙江大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版) 2007年 第03期

133. 基于動力學(xué)仿真的零件拓?fù)鋬?yōu)化方法研究 彭禹 郝志勇 中國機(jī)械工程 2007年 第08期

134. 摩托車噪聲源的識別與控制 金巖 郝志勇 劉永 汽車工程 2007年 第06期

135. 基于形貌優(yōu)化的低噪聲油底殼設(shè)計研究 賈維新 郝志勇 楊金才 浙江大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版) 2007年 第05期

136. 柴油機(jī)曲軸與氣缸體系統(tǒng)動力學(xué)仿真研究 郭磊 郝志勇 林瓊 浙江大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版) 2007年 第05期

137. 曲軸系統(tǒng)多體動力與油膜動力潤滑耦合的數(shù)字化仿真研究 林瓊 郝志勇 郭磊 內(nèi)燃機(jī)工程 2007年 第03期

138. 基于仿真分析的曲軸平衡重動態(tài)優(yōu)化設(shè)計 彭禹 郝志勇 浙江大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版) 2007年 第11期

139. 面向參數(shù)化樣機(jī)的凸輪動態(tài)優(yōu)化方法研究 彭禹 郝志勇 中國機(jī)械工程 2007年 第24期

140. 空氣濾清器聲學(xué)性能的改進(jìn)設(shè)計 金巖 郝志勇 劉永 內(nèi)燃機(jī)工程 2007年 第06期

141. 基于獨(dú)立成分小波分析的內(nèi)燃機(jī)噪聲源識別 徐紅梅 郝志勇 郭磊 景國璽 內(nèi)燃機(jī)工程 2007年 第06期

142. 內(nèi)燃機(jī)機(jī)體噪聲特性的數(shù)值仿真分析 金巖 郝志勇 浙江大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版) 2007年 第12期

143. 柴油機(jī)曲軸-機(jī)體動力耦合仿真分析 楊陳 郝志勇 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報 2007年 第11期

144. 多體動力學(xué)仿真在柴油機(jī)平衡性預(yù)測中的應(yīng)用 楊陳 郝志勇 劉保林 華中科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2008年 第12期

145. 基于EMD和HHT的內(nèi)燃機(jī)噪聲信號時頻特性研究 徐紅梅 郝志勇 楊陳 景國璽 內(nèi)燃機(jī)工程 2008年 第06期

146. 基于計算流體力學(xué)的排氣消聲器設(shè)計 吳桂培 郝志勇 賈維新 噪聲與振動控制 2008年 第01期

147. 階次分析在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣噪聲研究中的應(yīng)用 徐紅梅 郝志勇 郭磊 小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車 2008年 第01期

148. 基于結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法的單缸機(jī)機(jī)體輕量化設(shè)計 賈維新 郝志勇 徐紅梅 浙江大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版) 2008年 第02期

149. 基于小波變換技術(shù)的內(nèi)燃機(jī)燃燒噪聲特征提取 徐紅梅 郝志勇 郭磊 景國璽 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報 2008年 第03期

150. 基于S變換的內(nèi)燃機(jī)噪聲信號時頻特性 徐紅梅 郝志勇 賈維新 景國璽 江蘇大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2008年 第02期

151. 基于S變換的內(nèi)燃機(jī)加速過程進(jìn)氣噪聲時頻特性研究 徐紅梅 郝志勇 賈維新 景國璽 內(nèi)燃機(jī)工程 2008年 第02期

152. 內(nèi)燃機(jī)鎂、鋁鑄件NVH性能比較研究 鄭光泰 郝志勇 蔡軍 毛溶潔 內(nèi)燃機(jī)工程 2008年 第02期

153. 基于S變換的內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋振動特性研究 徐紅梅 郝志勇 賈維新 景國璽 內(nèi)燃機(jī)工程 2008年 第03期

154. 單缸柴油機(jī)的噪聲源診斷及其特性分析 楊陳 郝志勇 郭磊 徐紅梅 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報 2008年 第06期

155. 基于CFD技術(shù)的迷宮式油氣分離器優(yōu)化設(shè)計劉宇恒 郝志勇 賈維新 小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車 2008年 第03期

156. 基于虛擬樣機(jī)的動態(tài)輕量化設(shè)計方法 彭禹 郝志勇 浙江大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版) 2008年 第06期

157. 柴油機(jī)機(jī)體輻射噪聲預(yù)測及低噪聲改進(jìn)設(shè)計 楊陳 郝志勇 陳馨蕊 江蘇大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2008年 第04期

158. 端酸酐基醚酰亞胺齊聚物改性VE的研究 龔兵 李玲 董鳳云 郝志勇 塑料制造 2008年 第10期

159. 利用有限元技術(shù)獲得彈簧參數(shù) 彭禹 郝志勇 浙江大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版) 2008年 第10期

160. 內(nèi)燃機(jī)噪聲源識別的小波相關(guān)系數(shù)方法研究 景國璽 郝志勇 徐紅梅 郭磊 浙江大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版) 2008年 第10期

161. 1130型柴油機(jī)組件的非線性接觸分析 楊陳 郝志勇 徐紅梅 陳馨蕊 內(nèi)燃機(jī)工程 2009年 第01期

162. 壓鑄鋁、鎂合金缸蓋罩NVH性能對比 景國璽 郝志勇 郭磊 蔡軍 余波 江蘇大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2009年 第02期

163. 內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)沖壓件的低噪聲設(shè)計研究 王玉興 郝志勇 噪聲與振動控制 2009年 第02期

164. 變密度法在氣缸體輕量化設(shè)計中的應(yīng)用 楊陳 郝志勇 劉保林 鄭光泰 浙江大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版) 2009年 第05期

165. 金屬材料干摩擦特性仿真方法與試驗驗證 林瓊 郝志勇 劉宇恒 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報 2009年 第06期

166. 金屬材料干摩擦特性的實驗與仿真研究 林瓊 郝志勇 劉宇恒 浙江大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版) 2009年 第08期

167. 基于adams/vibration的內(nèi)燃機(jī)機(jī)體振動特性研究 段秀兵 郝志勇 內(nèi)燃機(jī)與動力裝置 2009年 第04期

168. 曲軸強(qiáng)度多體動力學(xué)與有限元子模型法仿真 郭磊 郝志勇 劉波 余波 浙江大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版) 2009年 第09期

169. 曲軸扭轉(zhuǎn)振動對內(nèi)燃機(jī)機(jī)體振動影響的仿真研究 段秀兵 郝志勇 內(nèi)燃機(jī)與動力裝置 2009年 第05期

170. 某單缸柴油機(jī)氣缸體輻射噪聲的集成化虛擬預(yù)測 郭磊 郝志勇 徐紅梅 內(nèi)燃機(jī)工程 2007年 第04期

171. 內(nèi)燃機(jī)噪聲信號的獨(dú)立分量分析 金巖 郝志勇 楊陳 內(nèi)燃機(jī)工程 2007年 第04期

成果介紹：

郝志勇及其領(lǐng)導(dǎo)的實驗室（ANVL）成果簡介

郝志勇作為第一完成人近年來完成的具有代表性的研究成果主要有：

1、在國際上率先成功地完成了內(nèi)燃機(jī)整機(jī)振動和內(nèi)燃機(jī)軸系扭振主動控制理論和實驗的研究。

 

該研究是國際上七、八十年代興起的高新技術(shù)，我們從八六年開始鉆研振動主動控制理論，將現(xiàn)代控制理論、振動工程技術(shù)與內(nèi)燃機(jī)動力學(xué)的研究相結(jié)合，針對內(nèi)燃機(jī)上兩個最主要的振動問題，整機(jī)振動和軸系扭振，提出了一套應(yīng)用性很強(qiáng)的內(nèi)燃機(jī)振動主動控制系統(tǒng)綜合理論。該理論在系統(tǒng)建模，控制形式和調(diào)節(jié)方法上均有創(chuàng)新。并先后負(fù)責(zé)完成了有關(guān)振動主動控制研究的天津大學(xué)青年基金、機(jī)械工業(yè)發(fā)展基金、國家教委基金及上海柴油機(jī)廠工程應(yīng)用研究項目，取得了兩項工程應(yīng)用成果。一是研制成功一種動力式內(nèi)燃機(jī)整機(jī)振動主動控制減振器，應(yīng)用于4135G型柴油機(jī)，得到降低整機(jī)振動烈度40mm／s以上的很好效果。二是研制成功一種電磁式內(nèi)燃機(jī)軸系扭振主動控制減振器，應(yīng)用于6130型柴油機(jī)降低曲軸軸系最大扭振幅值73％以上。該成果通過省部級鑒定，達(dá)到國際先進(jìn)水平。作為負(fù)責(zé)人和第一發(fā)明人該成果獲得了發(fā)明專利和國際發(fā)明展銀獎、天津大學(xué)科技進(jìn)步一等獎和教育部1999年科技進(jìn)步三等獎。

2、提出了利用缸蓋表面振動復(fù)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)氣缸壓力的技術(shù)，并實驗取得成功。利用缸蓋表面振動識別內(nèi)燃機(jī)氣缸壓力和進(jìn)行燃燒過程監(jiān)測診斷研究是國家自然科學(xué)基金和天津市自然科學(xué)基金資助項目。該項成果經(jīng)省部級鑒定達(dá)到國際先進(jìn)水平，入選《世界優(yōu)秀專利、技術(shù)精選》，并在工程應(yīng)用中研制出內(nèi)燃機(jī)氣缸壓力無孔測量計算機(jī)分析系統(tǒng)，應(yīng)用于天津遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司船用柴油機(jī)工況監(jiān)測，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。作為負(fù)責(zé)人和第一完成人該成果1998年獲得天津市科技進(jìn)步二等獎，相關(guān)的理論和方法2003年獲得天津市自然科學(xué)三等獎。

3、在國際上創(chuàng)新研制成功一種電機(jī)式動力機(jī)械軸系扭振模擬實驗臺。

   

目前旋轉(zhuǎn)扭振激勵試驗設(shè)備很缺乏，旋轉(zhuǎn)軸系扭振實驗通常是在實機(jī)上進(jìn)行。國外現(xiàn)有的液壓式扭振實驗設(shè)備進(jìn)口一套需上百萬元。我們在國家教委基金和機(jī)械部基金的支持下，創(chuàng)新研制成功一種電機(jī)式電磁激勵扭振實驗臺，其性能、功能和成本均優(yōu)于國外同類設(shè)備，屬國際首創(chuàng)和國際先進(jìn)水平。該成果后來被國家三零工程選中，研制成功了國際上第一臺30KW TVT20扭振實驗臺，直接應(yīng)用于我國的國防現(xiàn)代化建設(shè)。作為負(fù)責(zé)人和第一發(fā)明人該成果獲得了國家專利，并獲得天津市優(yōu)秀發(fā)明獎、全國發(fā)明展金獎和2001年天津市科技進(jìn)步二等獎。

4、提出了整體曲軸不對中彈性全支承連續(xù)曲梁系統(tǒng)強(qiáng)度設(shè)計理論和方法。這是80年代初完成企業(yè)工程項目取得的成果。我們在分析研究當(dāng)時國際上的三種整體曲軸連續(xù)梁計算理論的基礎(chǔ)上，全面考慮了曲軸和機(jī)體的制造誤差與不同軸度以及工作時的彈性變形，并考慮到軸承矩和載荷分布對彎曲應(yīng)力的影響，創(chuàng)新建立了一種更符合曲軸實際工作狀況的數(shù)學(xué)模型，提出了新的整體曲軸強(qiáng)度、剛度分析理論和計算方法，應(yīng)用于大中型內(nèi)燃機(jī)曲軸強(qiáng)度計算分析，取得了與實測更吻合的結(jié)果。該成果獲天津大學(xué)科技進(jìn)步二等獎，并受到國際著名內(nèi)燃機(jī)專家Harald Mass教授的高度評價，論文被權(quán)威檢索機(jī)構(gòu)EI收錄，并為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)所接受，還成為一些院校學(xué)生學(xué)習(xí)和訓(xùn)練的內(nèi)容。

5、提出了內(nèi)燃機(jī)消聲器插入損失計算和結(jié)構(gòu)參數(shù)最優(yōu)化設(shè)計的工程方法。

 

這是80年代初完成機(jī)械工業(yè)部計劃項目所取得的成果。方法是將消聲器分解為一系列串并聯(lián)的基本聲學(xué)單元，對每一種單元的聲學(xué)特性進(jìn)行實驗研究，根據(jù)單元輸入輸出聲阻抗的傳遞特性求出消聲器總的插入損失，其中還考慮了排氣介質(zhì)的溫度和流速的影響。該方法將消聲器設(shè)計和實驗的大部分工作用計算機(jī)優(yōu)化完成，不僅節(jié)省了設(shè)計周期和實驗費(fèi)用，還獲得了最優(yōu)性能。利用該技術(shù)完成了“ZL50輪式裝載機(jī)消聲器研究”和"320馬力推土機(jī)排氣消聲器”等機(jī)械部項目。該成果經(jīng)鑒定達(dá)到國際先進(jìn)水平，并被列為機(jī)械部工程機(jī)械行業(yè)歷年來重大科研成果，該成果所屬的國家級項目“1000萬噸級大型露天礦成套設(shè)備研制”獲得1988年國家科技進(jìn)步特等獎。

6、在國際上率先開展了大型汽輪發(fā)電機(jī)組扭振主動控制的研究。該研究自1994年以來先后獲得國家教委優(yōu)秀年輕教師基金、留學(xué)回國基金和國家自然科學(xué)基金資助。隨著大機(jī)組、大電網(wǎng)的發(fā)展，大型汽輪發(fā)電機(jī)組陸續(xù)出現(xiàn)突發(fā)性破壞故障。大型汽輪發(fā)電機(jī)組振動控制的難點在于機(jī)組自身的大容量、高成本及載荷的隨機(jī)性和沖擊性。我們根據(jù)機(jī)組故障的特點創(chuàng)新提出了采取主動控制的針對性措施，探索了對汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子軸系實施振動主動控制的工程應(yīng)用前景和可行性等問題，進(jìn)行了機(jī)組軸系扭振主動控制過程的計算機(jī)模擬研究，提出了具有工程意義的扭振主動控制實施方案，并首創(chuàng)在機(jī)組的模擬實驗中取得了成功，使機(jī)組突發(fā)性扭振得到迅速抑制，為實現(xiàn)汽輪發(fā)電機(jī)組軸系振動主動控制作了理論上和技術(shù)上的準(zhǔn)備。相關(guān)的研究成果應(yīng)用于軍糧城電廠發(fā)電機(jī)組的扭振故障分析與控制，取得了很好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，并在ASME、機(jī)械工程學(xué)報和動力工程等刊物上發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文十多篇，先后獲教育部基礎(chǔ)類研究三等獎和天津市科技進(jìn)步二等獎。

7、在國際上率先開展了扭轉(zhuǎn)彈性波的傳播及其主動控制的研究。國際上九十年代發(fā)展起來的彈性波主動控制研究已首先在彎曲波和壓縮波的控制中實現(xiàn)，該研究對未來各種波傳播的控制有劃時代的意義。我們在英國皇家學(xué)會獎學(xué)金和中國國家留學(xué)基金及國家自然科學(xué)基金資助下創(chuàng)先開展了扭轉(zhuǎn)彈性波的主動控制研究，并應(yīng)用于汽輪機(jī)組控制理論的分析，發(fā)表十多篇高水平研究論文。

8、發(fā)動機(jī)等強(qiáng)度輕量化設(shè)計

ANVL依靠領(lǐng)先的CAE技術(shù)，先后完成了4個機(jī)型的單缸柴油機(jī)機(jī)體等強(qiáng)度輕量化設(shè)計與開發(fā)，在保證發(fā)動機(jī)性能和可靠性的前提下，降低機(jī)體重量10-20%。該成果在企業(yè)應(yīng)用后，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益，截止2009年底，四種柴油機(jī)累計實現(xiàn)新增產(chǎn)值137400萬元，新增利潤6870萬元，新增稅收4122萬元，節(jié)約材料費(fèi)達(dá)2077.7萬元。該成果支持了企業(yè)實現(xiàn)該類產(chǎn)品的出口量逐年遞增，穩(wěn)居國內(nèi)出口量第一。

9、車輛與發(fā)動機(jī)NVH研究

 

ANVL先后對3個機(jī)型的發(fā)動機(jī)進(jìn)行了低噪聲優(yōu)化設(shè)計，降低整機(jī)噪聲1-4分貝，成果經(jīng)省部級鑒定技術(shù)上達(dá)到國際先進(jìn)水平。還完成了2個車型的整車降噪研究，降低車輛通過噪聲2—6分貝，取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。經(jīng)過長期、大量的理論研究和工程實踐，ANVL的發(fā)動機(jī)CAE設(shè)計開發(fā)能力逐步得到了工程界的認(rèn)可，已經(jīng)承擔(dān)了越來越多的國產(chǎn)發(fā)動機(jī)整機(jī)及其零部件的CAE設(shè)計開發(fā)任務(wù)，為我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機(jī)設(shè)計開發(fā)做出了貢獻(xiàn)。

10、國際合作及鎂合金汽車應(yīng)用

ANVL一方面與國際著名的內(nèi)燃機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)AVL李斯特公司合作，建立了“浙江大學(xué)-AVL動力總成CAE聯(lián)合實驗室”，以研究和推廣發(fā)動機(jī)研發(fā)領(lǐng)域中的先進(jìn)模擬技術(shù)。另一方面，先后承擔(dān)了由中國-美國-加拿大三國政府組織和資助的國際科技合作項目以及多項來自北美通用汽車公司的研究課題。2008年，ANVL還受科技部委托，代表中國在杭州承辦了中-美-加三國國際科技合作“鎂質(zhì)汽車前端研究與開發(fā)”項目工作會議，取得了圓滿成功。

以上成果郝志勇均為負(fù)責(zé)人和第一完成人，所說創(chuàng)新點均經(jīng)過查新檢索或通過部級鑒定。

車用發(fā)動機(jī)研究圖片

 

 

榮譽(yù)獎勵：

個人曾榮獲光華科技獎、寶鋼優(yōu)秀教師獎、容閎科技獎、天津青年科技獎、通用汽車中國高校創(chuàng)新人才獎、全國優(yōu)秀留學(xué)回國人員獎和教育部優(yōu)秀年輕教師基金等，享受國務(wù)院特殊津貼，首批入選國家百千萬人才工程第一、二層次。