大口徑旋挖鉆機(jī)氣動(dòng)潛孔錘反循環(huán)鉆具推廣應(yīng)用

2016年8月在廈門地鐵工程試驗(yàn)， ￠1000㎜樁孔共計(jì)施工18個(gè)，花崗巖中風(fēng)化地層強(qiáng)度45Mpa情況下，鉆進(jìn)速度為5~6m/h，花崗巖微風(fēng)化地層強(qiáng)度140Mpa情況下，鉆進(jìn)速度為1.5~2m/h。同目前旋挖鉆機(jī)采用牙輪和截齒桶鉆入巖取心工藝相比，鉆進(jìn)效率提高了8~10倍以上。2016年10月開始在青島地鐵工程中應(yīng)用，￠1000㎜基礎(chǔ)樁孔每天可鉆3-4個(gè)基巖孔，鉆進(jìn)效率很高，而且反循環(huán)鉆進(jìn)工藝符合施工現(xiàn)場對環(huán)保的要求。

廈門地鐵施工現(xiàn)場	青島高鐵施工現(xiàn)場
廈門地鐵施工使用的集束式潛孔錘	青島施工現(xiàn)場使用的單體大直徑潛孔錘

中國地質(zhì)科學(xué)院勘探技術(shù)研究所

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