教學(xué)情況：

主講課程：

時間	課程名稱	周學(xué)時	總學(xué)時	班級	總?cè)藬?shù)	教學(xué)質(zhì)量�？荚u等級
2004-2005	物流經(jīng)濟(jì)	3	48	2001、2002	103	優(yōu)秀
2001-2005	交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)	3	48	2002、2001、2000、1999、1998	700	優(yōu)秀
2001-2002	技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)	2	32	1999、1998	280	優(yōu)秀
2001	外貿(mào)運(yùn)輸與保險	2	32	1999	150	優(yōu)秀
2004-2005	物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)	2	32	博2005、2004	25	優(yōu)秀
2004	管理經(jīng)濟(jì)學(xué)	2	32	碩2004	18	優(yōu)秀

承擔(dān)的實踐性教學(xué)：

時間	課程名稱	總學(xué)時	班級	總?cè)藬?shù)
2001	課程設(shè)計Ⅰ	18	交通工程1999	30
2001-2004	課程設(shè)計Ⅲ	24	交通工程1998、1999、2000、2001	120
2001-2003	生產(chǎn)實習(xí)		交通工程1998、1999、2000	180
2004	生產(chǎn)實習(xí)		物流工程2001	34
2000-2005	畢業(yè)設(shè)計／論文		鐵路運(yùn)輸、交通工程1997、1998、1999、2000、2001 物流工程2001	32

主持的教學(xué)研究課題：

課題名稱	來源	年限	本人所起作用	備注
鐵路樞紐物流規(guī)劃方法	�；�金	2005，9－2006，9	主持

教學(xué)表彰/獎勵：

獎項名稱	授予單位	署名次序	時間	備注
交通運(yùn)輸學(xué)院青年教師講課比賽二等獎	交通運(yùn)輸學(xué)院	第一	1999
霍英東優(yōu)秀青年教師三等獎	霍英東基金會	第一	2001

科學(xué)研究：

研究方向：

1. 交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)；

2. 交通運(yùn)輸政策與宏觀決策；

3. 物流經(jīng)濟(jì)；

4. 交通與物流規(guī)劃；

5. 物流產(chǎn)業(yè)與政策；

6. 技術(shù)經(jīng)濟(jì)理論與實踐；

7. 交通與物流運(yùn)作管理。

承擔(dān)的科研項目情況：

近年來承擔(dān)主持了包括省部級重點(diǎn)項目在內(nèi)的三十余項科研項目。

1、鐵道部重點(diǎn)科技發(fā)展項目“ 京滬高速鐵路技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究”（主持）；

2、四川省發(fā)改委委托項目“四川交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃”（主持）；

3、云南省保山市委委托項目“保山構(gòu)筑滇西邊境物流中心戰(zhàn)略規(guī)劃研究”（主持）；

4、成都鐵路局重點(diǎn)科技發(fā)展項目“分解口車號自動識別系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計”（主持）；

5、綿竹市委托項目“漢旺綿竹站合站可行性和物流影響分析”（主持）；

6、寶路華集團(tuán)委托項目“寶路華集團(tuán)公司安全管理評價”（主持）；

7、鐵二院委托項目“既有鐵路電氣化改造項目綜合評價體系研究”（主持）；

8、鐵道部科技發(fā)展項目“高速鐵路成本效益研究”（主研）；

9、鐵四院委托項目“武廣高速鐵路運(yùn)價與成本測算研究”（主持）；

10、鐵四院委托項目“高速客運(yùn)專線行包方案研究”（主持）；

11、鐵道部科技發(fā)展項目“京滬高速鐵路分段建設(shè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究”（主研）；

12、鐵道部科技發(fā)展項目“京滬高速鐵路運(yùn)價測算研究”（主持）；

13、國家重點(diǎn)軟科學(xué)課題“京滬高速鐵路重大技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題前期研究”（主研）；

14、河南省科技廳委托項目“河南省地方鐵路發(fā)展戰(zhàn)略研究“（主研）；

15、成都鐵路局項目“德陽車務(wù)段行車關(guān)鍵工種人機(jī)適應(yīng)性及安全管理研究”（主持）；

16、鐵二院項目“鐵路建設(shè)項目財務(wù)評價方法研究”（主持）；

17、成都鐵路局項目“西貨場物流發(fā)展項目規(guī)劃與可行性研究”（主持）；

18、成都鐵路局項目“資中貨場改造可行性研究”（主持）；

19、甘孜州項目“呷村銀多金屬礦物流項目規(guī)劃與可行性研究”（主持）；

20、甘孜州發(fā)改委項目“甘孜州出州高速公路建設(shè)必要性研究”（主持）；

21、成都城北高速公路公司委托項目“城北高速公司物流項目規(guī)劃與可行性研究"（主持）；

22、西南交通大學(xué)�；�金重點(diǎn)項目“基于鐵路樞紐的物流規(guī)劃方法研究”（主持）；

23、成都鐵路局項目“成都鐵路分局貨物裝載加固方案電子審批系統(tǒng)”（主研）；

24、成都鐵路局項目“分局信息系統(tǒng)傳輸方案研究”（主持）；

25、成都鐵路局項目“德天線適站可行性研究”（主持）；

26、瀘州市項目“川渝經(jīng)濟(jì)合作區(qū)宏圖物流園區(qū)規(guī)劃與可行性研究”（主持）；

27、企業(yè)物流項目“統(tǒng)一產(chǎn)品物流運(yùn)作方案”（主持）；

28、深圳市項目“深圳快速公交戰(zhàn)略研究”（主研）；

29、深圳市項目“深圳市公交站點(diǎn)布局規(guī)劃研究”（主研）；

30、深圳市項目“羅湖口岸交通組織方案研究”（主持）；

31、成都劍龍集團(tuán)委托項目“劍龍鋼材汽摩配物流項目規(guī)劃與可行性研究”（主持）；

32、成都大西南生旌集團(tuán)委托項目“生旌物流中心詳規(guī)”（主持）；

33、德陽市項目“德陽發(fā)展現(xiàn)代物流戰(zhàn)略研究”（主研）；

34、成都市項目“成都市物流十一五規(guī)劃”（主研）；

35、成都螞蟻集團(tuán)項目“螞蟻物流中心規(guī)劃研究”（主研）；

36、成都鐵路局項目“成都鐵路樞紐物流規(guī)劃研究”（主研）；

37、鐵道部科技發(fā)展項目“鐵路收入清算系統(tǒng)設(shè)計研究”（主持）；

38、鐵四院委托項目“京廣、隴海通道運(yùn)輸需求研究”（主研）。

科研成果：

1 京滬高速鐵路分段建設(shè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究 鄒俊萬; 朱遠(yuǎn)民; 郝瀛; 馬煒; 帥斌; 馬駟; 洪國熙; 陳榮香 【科技成果】西南交通大學(xué); 鐵道部第三勘測設(shè)計院; 鐵道部第四勘測設(shè)計院 2000-07-15

2 京滬高速鐵路分段建設(shè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析 鄒俊萬; 朱遠(yuǎn)民; 郝瀛; 馬煒; 帥斌 【科技成果】西南交通大學(xué); 鐵道第三勘察設(shè)計院; 鐵道第四勘察設(shè)計院 2006-01-01

發(fā)明專利：

資料更新中……

論文專著：

在各類學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表學(xué)術(shù)論文60余篇，其中6篇已被EI收錄，2篇被ISTP收錄。編著出版了8部教材和專著。

出版專著：

1、《技術(shù)經(jīng)濟(jì)》 自編膠印 2001

2、《物流經(jīng)濟(jì)》 西南交通大學(xué)出版社 2005

3、《交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)》 西南交通大學(xué)出版社 2006

4、《物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)》 科學(xué)出版社 2006

5、《鐵路危險貨物運(yùn)輸》 西南交通大學(xué)出版社 2009

資料更新中……

發(fā)表論文：

英文：

1. “The Correlativity Analysis between Logistics Industry and National Economy Development”，ISTP收錄（第一作者）；

2. “System Dynamics Model on the Relation between China’s Logistics Industry and Its Exterior Service Circumstance”，ISTP收錄（第二作者）；

3. “The Explanation on Evolution of Logistics Industry Using New Classical Economics”，ISTP收錄（第二作者）；

4. “The Application of Combinational Evalution in Traffic Transfer System Based on Multi-objective Programming",EI待收錄，（第一作者）；The 7TH International Conference of Chinese Transportation Professionals;

5. “The Study of City Logistics Layout Plan based on Rough set theory”,EI待收錄，（第一作者）；ICTE2007;

中文：

1 物流園區(qū)后評價的必要性研究 郭姍姍; 高潔; 帥斌 西南交通大學(xué)物流學(xué)院; 四川烹飪高等�？茖W(xué)校; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 交通企業(yè)管理 2010-11-15

2 基于決策者風(fēng)險偏好的危險貨物運(yùn)輸路徑優(yōu)化問題研究 帥斌; 種鵬云 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院 鐵道貨運(yùn) 2011-01-10

3 在時間窗條件下應(yīng)急物資運(yùn)輸路徑優(yōu)化問題研究 陳鋼鐵; 帥斌 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 【期刊】鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì) 2010-03-15

4 存貨質(zhì)押業(yè)務(wù)中銀行對第三方物流的激勵契約設(shè)計 韋燕; 孫朝苑; 帥斌 電子科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 【期刊】物流技術(shù) 2010-06-25

5 運(yùn)輸路徑優(yōu)化蟻群算法問題研究 陳鋼鐵; 帥斌 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 【期刊】鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì) 2010-09-15

6 鐵路危險貨物運(yùn)輸風(fēng)險定量研究 肖金梅; 帥斌 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 【期刊】鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì) 2010-10-15

7 瀘州酒業(yè)集中發(fā)展區(qū)供應(yīng)鏈現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢研究 祝進(jìn)城; 帥斌; 孫朝苑 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 電子科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 【期刊】物流技術(shù) 2010-08-15

8 基于服務(wù)效用的客運(yùn)專線對區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展的影響分析 周曈; 帥斌 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 【期刊】鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì) 2010-11-15

9 用地布局與交通組織銜接協(xié)同規(guī)劃的實踐 王亮; 帥斌; 楊飛; 李冬平 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 【期刊】鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì) 2009-11-15

10 國際物流在我國的現(xiàn)狀及發(fā)展研究 楊曉菲; 帥斌; 文子娟 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 【期刊】鐵道物資科學(xué)管理 2005-10-22

11 國際物流在我國的發(fā)展現(xiàn)狀 楊曉菲; 帥斌; 文子娟 西南交通大學(xué); 西南交通大學(xué) 【期刊】物流技術(shù)與應(yīng)用 2005-10-20

12 物流產(chǎn)業(yè)與外部環(huán)境互動的系統(tǒng)動力學(xué)分析 帥斌; 孫朝苑; 曹剛 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 電子科技大學(xué)管理學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 成都 【期刊】生態(tài)經(jīng)濟(jì) 2005-11-01

13 灰色—線性回歸組合模型在預(yù)測中的應(yīng)用 李洪波; 帥斌 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 四川成都; 四川成都 【期刊】陜西工學(xué)院學(xué)報 2003-12-30

14 變權(quán)綜合理論在供應(yīng)商評價選擇中的應(yīng)用 孫朝苑; 帥斌 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 四川 成都; 四川 成都 【期刊】物流技術(shù) 2003-07-25

15 第三方物流經(jīng)濟(jì)可行性分析方法研究 帥斌; 孫朝苑 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 四川成都; 四川成都 【期刊】西南交通大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版) 2003-12-30

16 我國地方鐵路發(fā)展對策研究 帥斌; 孫朝苑 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 副教授; 博士研究生 【期刊】中國鐵路 2003-11-05

17 物流中心貨運(yùn)需求預(yù)測 賀政綱; 帥斌; 廖偉 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 四川 成都; 四川 成都 【期刊】物流技術(shù) 2004-01-15

18 GIS在物流中心選址中的應(yīng)用 賀政綱; 帥斌; 廖偉 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 四川成都; 四川成都 【期刊】交通標(biāo)準(zhǔn)化 2004-05-15

19 運(yùn)輸平衡理論解決城市道路交通規(guī)劃與組織問題的探索 帥斌; 李洪波 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 成都 【期刊】世界科技研究與發(fā)展 2004-06-30

20 交通運(yùn)輸系統(tǒng)供給需求特性研究 廖偉; 帥斌; 賀政綱 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 四川 成都; 四川 成都 【期刊】交通標(biāo)準(zhǔn)化 2004-08-15

21 物流大環(huán)境下鐵路運(yùn)輸企業(yè)的超優(yōu)勢競爭戰(zhàn)略 孫朝苑; 帥斌; 魏潔 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)管理學(xué)院 博士; 四川成都 【期刊】中國鐵路 2004-10-10

22 物流企業(yè)如何確定最優(yōu)服務(wù)水平 賀政綱; 帥斌; 張揚(yáng) 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 成都 【期刊】軟科學(xué) 2004-10-30

23 改建鐵路貨場基礎(chǔ)設(shè)施資金籌措研究 強(qiáng)永; 閆偉; 帥斌 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 碩士研究生; 四川成都; 碩士研究生; 教授、博士 【期刊】鐵道經(jīng)濟(jì)研究 2004-12-25

24 鐵路貨場基礎(chǔ)設(shè)施改建的資金籌措研究 強(qiáng)永; 帥斌; 宋煒; 閆偉 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 四川成都; 四川成都 【期刊】交通標(biāo)準(zhǔn)化 2005-05-15

25 基于面向?qū)ο蟮挠嬎銠C(jī)編制列車運(yùn)行圖系統(tǒng)框架設(shè)計 帥斌; 青學(xué)江 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 【期刊】西南交通大學(xué)學(xué)報 2000-06-28

26 地方鐵路、合資鐵路與國營鐵路間清算問題的研究 帥斌; 沈錦峰 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 馬鞍山鋼鐵公司 【期刊】西南交通大學(xué)學(xué)報 2000-06-28

27 黎曼流形的幾何量關(guān)系研究 郭游瑞; 帥斌; 劉海燕 解放軍廣州通信學(xué)院基礎(chǔ)部; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)應(yīng)用數(shù)學(xué)系 【期刊】西南交通大學(xué)學(xué)報 2000-08-28

28 建立科學(xué)合理的鐵路運(yùn)輸清算系統(tǒng) 帥斌; 蒲云 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)研究生院 四川 成都; 四川 成都 【期刊】西南交通大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版) 2000-11-15

29 基于系統(tǒng)利潤最優(yōu)的運(yùn)價規(guī)則安排的研究 帥斌 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 【期刊】西南交通大學(xué)學(xué)報 2001-02-28

30 通道OD矩陣推算算法的應(yīng)用研究 帥斌; 青學(xué)江; 霍婭敏 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 【期刊】西南交通大學(xué)學(xué)報 2001-04-28

31 對鐵路運(yùn)輸體改構(gòu)想條件下的物流分析 帥斌; 葉懷珍 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 四川成都二環(huán)路北一段 成都; 四川成都二環(huán)路北一段 成都 【期刊】物流科技 2001-05-15

32 模糊綜合評判在智能化收費(fèi)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)評價中的應(yīng)用 孫朝苑; 蒲云; 帥斌 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 【期刊】世界科技研究與發(fā)展 2001-04-28

33 對我國企業(yè)發(fā)展第三方物流的探討 孫朝苑; 帥斌; 蒲云 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)研究生院 四川 成都; 四川 成都 【期刊】西南交通大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版) 2001-08-15

34 交通運(yùn)輸質(zhì)量綜合評價方法的研究 帥斌; 鞠廷英 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)學(xué)生工作處 【期刊】運(yùn)籌與管理 2001-03-30

35 第三方物流可行性分析方法研究 帥斌; 張錦; 蒲云 【會議】中國西部現(xiàn)代物流研討會論文集 2001-05-01

36 高校培養(yǎng)創(chuàng)新型鐵路人才的思考 帥斌; 彭其淵; 賀政綱 【會議】提高全民科學(xué)素質(zhì)、建設(shè)創(chuàng)新型國家——2006中國科協(xié)年會論文集 2006-09-01

37 鐵路客運(yùn)專線運(yùn)量、運(yùn)價和收入關(guān)系分析 曹剛; 帥斌; 孫朝苑 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 四川成都; 四川成都 【期刊】鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì) 2006-04-15

38 高速鐵路運(yùn)價制定的系統(tǒng)動力學(xué)模型及仿真 帥斌; 孫朝苑 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 電子科技大學(xué)管理學(xué)院 四川成都; 四川成都 【期刊】西南交通大學(xué)學(xué)報 2006-04-30

39 一類企業(yè)物流成本核算的M-A模型 帥斌; 孫朝苑 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 電子科技大學(xué)管理學(xué)院 【期刊】財經(jīng)科學(xué) 2006-05-01

40 鐵路客運(yùn)專線成本曲線分析 李觀軍; 帥斌 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 四川成都; 四川成都 【期刊】鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì) 2006-05-15

41 危險貨物運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)路徑分析 李洪波; 帥斌 重慶交通學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 重慶 【期刊】重慶工商大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2006-04-30

42 鐵路客運(yùn)專線旅客行李運(yùn)輸方案研究 王宇; 帥斌; 尹欣 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 四川 成都; 四川 成都 【期刊】鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì) 2006-06-15

43 鐵路國際集裝箱運(yùn)輸發(fā)展策略分析 薛麗娜; 帥斌; 閆偉 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 四川 成都; 四川 成都 【期刊】鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì) 2006-06-15

44 制造企業(yè)物流外包決策的臨界效應(yīng) 帥斌; 孫朝苑 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 電子科技大學(xué)管理學(xué)院 四川成都; 四川成都 【期刊】西南交通大學(xué)學(xué)報 2006-06-30

45 物流產(chǎn)業(yè)的非差異性定價模型研究 帥斌; 孫朝苑 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 電子科技大學(xué)管理學(xué)院 成都 【期刊】交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報 2006-06-30

46 供應(yīng)鏈企業(yè)在各種關(guān)系下的價格折扣方案設(shè)計 賀政綱; 帥斌; 張杰 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 成都 【期刊】交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報 2006-09-30

47 區(qū)域?qū)Ш胶铰泛瓦M(jìn)離場程序設(shè)計分析與仿真 劉渡輝; 帥斌; 王大海; 蘇彬 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 中國民航飛行學(xué)院飛行技術(shù)學(xué)院; 中國民航飛行學(xué)院飛行技術(shù)學(xué)院四川廣漢; 四川廣漢 【期刊】交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報 2006-09-30

48 物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的DEA/PCA評價 帥斌; 杜文 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 四川成都; 四川成都 【期刊】西南交通大學(xué)學(xué)報 2006-10-30

49 鐵路樞紐區(qū)域物流規(guī)劃框架研究 劉勇義; 帥斌; 孫朝苑 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 電子科技大學(xué)管理學(xué)院 碩士研究生; 四川成都 【期刊】中國鐵路 2006-09-15

50 鐵路客運(yùn)專線建設(shè)項目財務(wù)評價方法研究 薛麗娜; 帥斌; 閆偉 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 碩士研究生; 四川 成都; 碩士研究生 【期刊】中國鐵路 2006-06-15

51 基于顧客需求的物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量管理 楊曉菲; 帥斌 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 【期刊】鐵路采購與物流 2007-01-30

52 基于模糊聚類的物流市場細(xì)分方法探討 廖怡; 帥斌; 孫朝苑 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 電子科技大學(xué)管理學(xué)院 四川成都; 四川成都 【期刊】物流技術(shù) 2007-01-15

53 我國發(fā)展現(xiàn)代港口物流的幾點(diǎn)思考 謝慧; 帥斌; 李觀軍 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 【期刊】鐵路采購與物流 2007-02-28

54 一類基于物流服務(wù)水平的企業(yè)最優(yōu)物流成本策略 孫朝苑; 帥斌; 陳旭 電子科技大學(xué)管理學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 電子科技大學(xué)管理學(xué)院 成都 【期刊】電子科技大學(xué)學(xué)報 2007-04-20

55 基于需求更新的第三方倉儲能力分配優(yōu)化 林昶; 帥斌; 卜祥智; 黃慶 西南交通大學(xué)物流學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 汕頭大學(xué)商學(xué)院; 西南交通大學(xué)物流學(xué)院 四川成都; 四川成都; 廣東汕頭 【期刊】系統(tǒng)工程 2007-03-28

56 我國現(xiàn)代倉儲業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與對策 林昶; 黃慶; 帥斌 西南交通大學(xué)物流學(xué)院; 西南交通大學(xué)物流學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 四川成都 【期刊】西南交通大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版) 2007-04-15

57 主樞紐城市建設(shè)物流信息系統(tǒng)的研究 李洪波; 帥斌 重慶交通大學(xué); 西南交通大學(xué) 重慶 【期刊】重慶科技學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版) 2007-12-15

58 基于鐵路樞紐的區(qū)域物流規(guī)劃方法研究 帥斌 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 【期刊】學(xué)術(shù)動態(tài) 2007-06-15

59 綠色供應(yīng)鏈管理相關(guān)模型研究 劉勇義; 帥斌 西南交通大學(xué)物流學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 成都 【期刊】交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報 2007-12-15

60 交通工程專業(yè)實踐和實驗教學(xué)探討 帥斌; 楊飛; 鄭芳芳 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 四川成都; 四川成都 【期刊】實驗室研究與探索 2008-06-15

61 物流產(chǎn)業(yè)化發(fā)展機(jī)理與政府規(guī)制研究 帥斌 西南交通大學(xué) 【博士】西南交通大學(xué) 2005-05-01

榮譽(yù)獎勵：

1、2002年獲中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)成果三等獎。

2、獲得河南省交通科技進(jìn)步三等獎。

資料更新中……

媒體報道：

剖析快鐵時代

——對話西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院副院長、博士生導(dǎo)師帥斌教授

快鐵定位

川西鐵路發(fā)展提前布下的一顆棋子

記者：中國正逐步進(jìn)入高鐵時代，您認(rèn)為成灌快鐵的建設(shè)在全國的高鐵建設(shè)中有何特殊性？

帥斌：近年來，全國的高鐵建設(shè)如火如荼，京津城際高速鐵路、武廣高鐵客運(yùn)專線、京滬高速鐵路從謀動、建設(shè)到開通都引起了廣泛關(guān)注。經(jīng)過吸收國外技術(shù)和自主研發(fā)，現(xiàn)在中國的高速鐵路技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位。

成灌快鐵定位是城際客運(yùn)專線，也可以認(rèn)為是市內(nèi)軌道交通。成灌快鐵是一條重軌高速鐵路，比起京津、武廣高鐵300-350km/h的速度來說，它的運(yùn)行速度在200km/h左右，這是介于高鐵（300km/h以上）與城市輕軌（120km/h）之間的速度。從技術(shù)上來說，可以達(dá)到更高的速度，但從它的運(yùn)行距離和城市地位來考慮，200km/h應(yīng)該是最佳速度。

成灌快鐵原本在成都市的“三軌九路”規(guī)劃中是一條輕軌線路，由于災(zāi)后重建需要升級為重軌。另一方面，它也是在川西鐵路發(fā)展提前布下的一顆棋子，有利于未來川西地區(qū)的鐵路建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)形成，可聯(lián)結(jié)川藏鐵路南北線，相比輕軌方案，運(yùn)能大，運(yùn)營速度快，擴(kuò)展性強(qiáng)的重軌是一個有預(yù)見性的設(shè)計。

運(yùn)營模式

建議成灌快鐵納入城市軌道交通系統(tǒng)

記者：成灌快鐵可能采取何種運(yùn)營模式？票價和贏利模式、客流量似乎是一條鐵路開通初期大家關(guān)注的話題。

帥斌：就國內(nèi)目前已開通的高鐵而言，京津高鐵大概每天虧損500萬元，一年虧損2億元。武廣高鐵也面臨很嚴(yán)重的票價爭議。高鐵運(yùn)行成本比較高，如果客流量上不去，競爭力同樣面臨航空的挑戰(zhàn)。

成灌快鐵通車后第一年的客流量可能分布在幾個方面：首先以旅游觀光為主，占到全體流量的80%甚至更多；其次是通過沿線新的產(chǎn)業(yè)布局吸引的商務(wù)客流，但在配套設(shè)施完善前可能難以出現(xiàn)；第三部分是房地產(chǎn)開發(fā)吸引成都市內(nèi)居民遷居快鐵沿線，將出現(xiàn)部分上下班客流；最后是去往甘孜、阿壩，進(jìn)藏的一部分人流。短期內(nèi)客流量并不樂觀。

據(jù)中鐵二院測算，計入60%建設(shè)成本，成灌快鐵要達(dá)到贏利必須保證10萬人的日客流量，現(xiàn)在很難達(dá)到這個數(shù)據(jù)，2010年成都火車北站春運(yùn)期間的日客流量大概在9萬人左右。

吸引客流依賴于以下幾點(diǎn)：地鐵網(wǎng)絡(luò)的形成、短途公路交通的調(diào)整、沿線的產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及人氣的形成，這些都需要時間。預(yù)計五年后，僅考慮運(yùn)營成本，成灌快鐵可以實現(xiàn)收支平衡。這個速度在世界上算比較快的。

成灌快鐵運(yùn)營初期不可避免地會面對虧損的問題，面對虧損的壓力，如果僅是一家公司在運(yùn)行，很容易出現(xiàn)惡性循環(huán)現(xiàn)象：運(yùn)行虧損導(dǎo)致減少發(fā)車次數(shù)，進(jìn)而導(dǎo)致客流量下降，客流量下降自然收入減少。

更好的辦法是將成灌快鐵的運(yùn)營納入城市軌道交通系統(tǒng)。考慮到成灌快鐵對城市發(fā)展的巨大帶動作用，參照成都市政府每年補(bǔ)貼公共交通2億多的標(biāo)準(zhǔn)，建議由沿線受益地方采用多種形式進(jìn)行公益性補(bǔ)貼；另一方面，成灌快鐵的定位為城際客運(yùn)專線，但兩端點(diǎn)城市規(guī)模差距太大，距離太近。功能定位應(yīng)更多考慮涵蓋城市軌道交通,可與城市軌道交通銜接并有效擴(kuò)展。

記者：之前有報道稱成灌快鐵票價在20元左右。對于這一票價你有何看法？

帥斌：這并不算高。但如果是這個價格，應(yīng)該會有政府補(bǔ)貼。

沿線經(jīng)濟(jì)帶動

“只要區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來，快鐵本身是否虧損微不足道”

記者：成灌快鐵對沿線房地產(chǎn)、旅游、客運(yùn)、商務(wù)等各方面經(jīng)濟(jì)將有何帶動作用？它對省內(nèi)乃至西南地區(qū)發(fā)展快速軌道交通有何借鑒意義？沿線各地應(yīng)該如何“迎接”快鐵時代？

帥斌：成灌快鐵路程較近，站點(diǎn)設(shè)置較多，它對沿線的經(jīng)濟(jì)帶動作用將不僅限于起止點(diǎn)，而具有成片的性質(zhì)。成灌快鐵是一條骨干，通過沿線產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展從成都到都江堰的城鎮(zhèn)集群，成灌快鐵將成為城市西移的基礎(chǔ)。

應(yīng)該以全市一盤棋的方式迎接這條線路的開通，這樣一來，對于沿線的產(chǎn)業(yè)布局、招商引資和整體規(guī)劃更能發(fā)揮帶動作用。以郫縣為例，以全縣一盤棋的方式迎接快鐵的開通，這給整個縣的整體規(guī)劃提供了契機(jī)，也是城鄉(xiāng)一體化實現(xiàn)的重要途徑。

對于都江堰來說，成灌快鐵將使其成為連接阿壩的節(jié)點(diǎn)，樞紐地位十分突出。更長遠(yuǎn)地看，如果打通都江堰和北川的連接，以往北線通過理縣、南線通過蒲江進(jìn)藏的路線可能得到刷新。從這點(diǎn)來說，成灌快鐵不僅是災(zāi)后重建的催化劑，同時還具有十分重要的政治意義和戰(zhàn)略意義。

交通方面，成灌鐵路的開通還將促使整個路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級。過去以公路客運(yùn)為主的結(jié)構(gòu)將被打破，它將要求短途公路客運(yùn)作出相應(yīng)調(diào)整，融入軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系。屆時將形成以成灌快鐵為主線，公路客運(yùn)著力發(fā)展深入縣、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)級的公路公交線路，共同構(gòu)造覆蓋面廣的便民交通客運(yùn)系統(tǒng)。

就旅游而言，要消化由成灌快鐵帶來的季節(jié)性集中的客流量，必須規(guī)劃出旅游集群,　而不僅僅是單獨(dú)孤立的旅游點(diǎn)。通過整體規(guī)劃，設(shè)計多樣化的旅游產(chǎn)品，將客流量分散至各景點(diǎn)，達(dá)到旅游集散整體聯(lián)動。一旦旅游、商務(wù)、房地產(chǎn)人氣形成，只要區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來，成灌鐵路本身是否虧損運(yùn)營將不是重要的問題,解決方案和路子也就更多了。

總的來說，成灌快鐵從建設(shè)到運(yùn)營都將給以后全省乃至整個西南地區(qū)的軌道交通發(fā)展提供極其寶貴的經(jīng)驗，對將來修建同城化或兩頭城市不對等的城際鐵路，比如成綿樂城際鐵路等起到示范作用。

快鐵歷史

日本新干線：全世界第一條載客營運(yùn)高速鐵路，1964年10月1日通車營運(yùn)，全長515.4公里，票價約合人民幣1000元左右。時速由最初的200km/h，提升至現(xiàn)在300-360km/h。

上海磁懸浮列車：2001年3月開始建造，耗時22個月，耗資89億元，運(yùn)行速度可達(dá)500km/h。上海磁懸浮列車是世界上第一條磁懸浮示范運(yùn)營線，于2002年12月31日正式投入運(yùn)營，全長33公里，周一至周五其日均客流量為4000余人次。目前，磁懸浮列車的單程票價為50元人民幣。

京津城際高速鐵路：于2008年8月1日投入運(yùn)營的京津城際高速鐵路是我國首條高鐵，也是中國第一條時速達(dá)350km/h以上的城際高速鐵路。全長120公里，一等座票價69元，二等座票價58元。截止2009年8月1日京津高鐵運(yùn)營一周年，共計運(yùn)送旅客1870萬人次。開行一年多來，票價收入11億元，由于有銀行利息、投資折舊和運(yùn)營費(fèi)用，一般判斷京津高鐵1年的虧損少則2億，多則7億。

武廣高鐵：全長約1068.8公里，2005年6月23日動工，投資總額1166億元。2009年12月20日試運(yùn)行，12月26日正式運(yùn)營，列車最高時速可到394km/h，全程票價分兩等，一等座780元，二等座490元。平均30分鐘有一趟列車運(yùn)行，發(fā)車密度及方式近于公交車運(yùn)營。2010年春運(yùn)不完全數(shù)據(jù)顯示，武廣高鐵在廣鐵管內(nèi)日均發(fā)送4.3萬人次。試運(yùn)營的56天內(nèi)，武廣高鐵實現(xiàn)了7億左右的票價收入。

成渝動車組:隨著2009年“和諧號”動車組開行這最后一擊，航空公司只能黯然退出成渝這條曾經(jīng)的“黃金航線”。成渝間公路客運(yùn)也受到很大沖擊，被迫降價應(yīng)對高速鐵路的競爭。

公路客運(yùn)負(fù)責(zé)人：將推出票價優(yōu)惠活動

旅客：快鐵�？康奈恢米钪匾�

現(xiàn)場直擊：3月11日金牛區(qū)茶店子客運(yùn)站

“成灌快鐵開通對我們影響很大”

記者：你們將如何應(yīng)對成灌快鐵可能帶來的市場影響？

茶店子客運(yùn)站服務(wù)科：成灌快鐵開通對我們影響很大，我們一直在積極開會研究此事，也在與交委，航管部門等溝通。成灌快鐵開通前后，我們要在媒體、網(wǎng)絡(luò)上做更多的宣傳，向經(jīng)火車北站到成都的游客，介紹清楚公交線路，吸引他們到茶店子客運(yùn)站坐車，并在“五一”期間推出針對都江堰方向的票價優(yōu)惠活動。

同時在提高服務(wù)質(zhì)量上下功夫，比如：增開七八個售票窗口，減少旅客購票時間；增開專門的檢票窗口，做到買票不等候，進(jìn)站不等候。

記者：現(xiàn)在客運(yùn)情況如何？

茶店子客運(yùn)站服務(wù)科：現(xiàn)在每天客運(yùn)站發(fā)車總量大概為200趟。都江堰方向發(fā)車80到90趟，客運(yùn)人數(shù)大概在兩三千人。客運(yùn)高峰期在“五一”、“十一”，發(fā)往都江堰車次每天200多趟，發(fā)送四五千人。平時到都江堰方向的客運(yùn)人數(shù)占全部客運(yùn)人數(shù)的一半以上，客運(yùn)高峰期大概在60%到70%左右�，F(xiàn)在的票價，到都江堰16元，青城山19元，用時分別為40分鐘，1個小時。

記者：相較成灌快鐵，客運(yùn)有何優(yōu)勢？

茶店子客運(yùn)站服務(wù)科：公路交通最突出的優(yōu)點(diǎn)是方便靈活。成灌快鐵都江堰站在城邊，而我們可以開到市中心�？蛙囉�29個座位，乘客不用等很久，很快即可發(fā)車，而且有很多站點(diǎn)，方便中途上下車的乘客，很多乘客也已經(jīng)習(xí)慣這個線路。

乘客聲音

一位從事建筑工程承包的男士認(rèn)為“快鐵�？康奈恢米钪匾�。”很多時候，他都要從客運(yùn)站打車前往目的地，“經(jīng)常打車也是不小的開支。”

五名在成都讀書的大學(xué)生每周都要坐車回都江堰，她們對成灌快鐵很期待，價格只要不高于20元都可以接受，“最好能從市中心出發(fā)�！�

一位女士在意的是等客車時有點(diǎn)擠，“人有點(diǎn)多，不喜歡和人一起擠上車�！�

來源：《四川日報》2010年